日產(chǎn)的CVT變速箱因?yàn)殇搸з|(zhì)量“豆腐渣”，口碑已經(jīng)下降了不少，而啟辰與日產(chǎn)有千絲萬縷的關(guān)系，啟辰T70的CVT變速箱也是日產(chǎn)的XTRONIC CVT變速箱，城門失火是否殃及了池魚呢？

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，啟辰T70歷代車型的投訴量并不高，可能與車型本身銷量不高有關(guān)系。不過查看歷史投訴情況時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)15款車型變速箱方面的投訴比較高，主要問題是變速箱漏油、頓挫、異響，往后的車型則少有這些問題，買二手T70的小伙伴要注意。

而在駕駛體驗(yàn)方面，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本以為動(dòng)力會(huì)很充足，但實(shí)際上的感受是在超車時(shí)會(huì)比較吃力。自然吸氣加CVT變速箱，第一反應(yīng)應(yīng)該是平順得讓人想睡著，在絕大部分情況也確實(shí)如此，但當(dāng)?shù)匕逵图奔铀贂r(shí)，變速箱會(huì)有頓挫。

如今啟辰T70被定格在了2020款，而所謂的2020款其實(shí)上市于2019年，現(xiàn)在的啟辰T70是處于亟待更新的狀態(tài)，或者準(zhǔn)備要停產(chǎn)，畢竟銷量確實(shí)不高。