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啟辰t70定速巡航怎么用，啟辰t70定速巡航說明

啟辰t70定速巡航系統的按鍵主要有：開關鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設定當前速度（SET）、恢復設定速度（RES）。加速（+）一般跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。使用方法如下：

1、按開關鍵打開系統（開和關可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的），此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。

2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當前時速。

3、可以按“RES+”和“SET-”對速度進行微調。

4、三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關（ON/OFF）鍵。

5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。

定速巡航系統主要用于封閉的高速公路，在車流量較少時使用，以減輕長途駕駛的疲勞。以下情況請慎重或停止使用該系統：

1、市區道路、普通道路或者車流量較大的高速公路禁止使用；

2、雨天慎重使用，路面有積水時禁止使用，容易導致失控；

3、冰雪天、霧天禁止使用；

4、高速公路彎道較多時慎用；

5、新手慎用。

啟辰t70召回原因

啟辰T70召回的原因是有一部分的車子由于供應商的生產出現了問題，鑰匙點火開關彈簧上有缺陷，很有可能破損，導致彈簧的固定力不足，如果車子在行駛過程中出現顛簸，而且鑰匙上掛有其它物品，那么鑰匙很有可能由于慣性受力轉到ACC檔，行車中突然熄火是非常危險的。

東風汽車有限公司召回的不僅僅是啟辰T70的部分車輛，有 2017年3月3日至2017年11月13日生產的部分2015-2016款東風啟辰T70/R50/R50X，共計43972輛；2017年3月21日至2017年11月26日生產的部分2015-2017款驪威、LANNIA藍鳥、新騏達、新陽光、新軒逸、軒逸·經典，共計28589輛。

根據《缺陷汽車產品召回管理條例》以及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，東風汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2018年10月12日其開始召回共計72561輛相關車輛。

啟辰t70有哪幾種顏色，啟辰t70什么顏色好看

啟辰t70有摩卡金、和玉白、朝霞紅、烏金黑、鋯星藍、辰輝銀、大漠金、翡麗灰這幾種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。我個人覺得和玉白色款的啟辰t70更好看。

而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。與此同時，黑色這類深色的顏色也適合凱瑞k50，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。但是目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

t70啟辰質量問題嚴重，啟辰t70的致命缺點都有哪些

自從東風啟辰脫離日產后，雖說有日產的技術扶持，但是旗下車型的銷量還是不盡如人意。作為品牌旗下的首款SUV車型：啟辰t70，由日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯。但是啟辰t70的口碑并沒有那么好，有的車主直言啟辰t70質量問題嚴重。接下來我們來看一看有著日產技術的啟辰t70的致命缺點都有哪些。

從車質網提供的數據看到，舊款啟辰t70的質量投訴還是比較多的，主要表現為發動機異響、變速箱漏油、底盤異響等等，具體請參照圖片。之后2016款的故障投訴是有了一定的下降，但是前期過多的質量問題是很容易影響到后面改款的口碑和銷量。

啟辰t70的致命缺點都有哪些？在小編看來，啟辰t70的配置太少是它的致命缺點。由于在售啟辰t70有2018款和2016款，這里就拿最新的來說。一般汽車都是一款發動機有不同版本給消費者選擇，但是啟辰t70有點不同。啟辰t70有三種動力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發動機。但是1.4T和1.6L發動機都僅有手動變速箱選擇，如果你要cvt變速箱，只能選擇2.0L發動機。如果消費者動力需求不是那么強烈的，只能選擇手動變速箱。這樣看來啟辰t70的產品線的確不太合理。

內飾用料上，啟辰t70的設計風格相比舊款來說,提升不少，設計理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

舒適性上，啟辰t70采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，這個懸掛組合得益于雷諾-日產的C平臺設計，舒適性是相當不錯。不過遺憾的是噪音處理就不太理想了，胎噪和風噪都比較明顯。另外后排座椅上，中央頭枕依舊還是沒有，對于后排中間乘客來說不太舒服了。

動力上，剛才也有提到啟辰的動力組合。總的來說，小排量發動機動力足夠使用，起步稍顯肉；2.0L發動機又受制于cvt變速箱，起步時對發動機的限制還是比較明顯的，轉速不高，前輪有輕微打滑，起步來說還是差了點。

總的來說，啟辰t70是一款比較實用的SUV，質量相比之前有了一定的提高，舒適性不錯，相比同級別車競爭優勢不是很大，自身特點不突出。對于啟辰t70來說，最好來次脫胎換骨的變化。

啟辰t70買了就后悔嗎？啟辰t70的通病有什么

從東風日產獨立出來后的啟辰，是東風目前以來最主要的自主品牌。雖然品牌影響力不如之前，但是產品技術和質量上有日產扶持，東風啟辰也在逐漸崛起。作為首款SUV，啟辰t70更像一個試刀石，目的就是看一看市場反映如何。按目前的銷量來看，啟辰t70的表現還是合格的。那么我們來看看啟辰t70的表現如何，會不會出現啟辰t70買了就后悔的情況。

我們都了解，啟辰t70是由日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯，實際體驗感受到啟辰t70的舒適性真的相當不錯。值得一提的是這款車的多連桿式后懸架上控制臂為鋁合金材質，這在自主品牌車型中可不多見。接下來我們來看看啟辰t70的通病有什么

通病一、啟辰t70的后排座椅依舊沒有中間頭枕，對于大多數家庭來說，SUV車普遍都會滿載，后排中間乘客的舒適性受到很大的影響。另外后排座椅靠背角度偏直，整體的舒適性也不夠理想。

通病二、啟辰t70的內飾設計風格相比舊款來說,提升不少，設計理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

通病三、剛才也有提到啟辰t70的舒適性是相當不錯，但是噪音抑制處理不夠好，風噪和胎噪都比較明顯。

通病四、啟辰t70有三種動力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發動機。小排量發動機動力足夠使用，不過起步稍顯肉；2.0L發動機又受制于cvt變速箱，起步時對發動機的限制還是比較明顯的，轉速不高，前輪有輕微打滑，起步來說還是差了點。

總的來說，啟辰t70最突出的亮點在于懸掛，調校也是相當不錯，舒適性在同級別車中是非常大的優勢。除了懸掛，啟辰t70的優點還有空間大，動力充沛，操控性和油耗經濟性不錯。

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