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啟辰t70方向盤按鍵說明，啟辰t70方向盤圖解

啟辰t70方向盤按鍵可以控制CD機音量的大小以及控制上一曲和下一曲。中控方向盤按鍵上面一般有“巡航系統的4個控制按鈕（包括加，減車速、啟動巡航、取消巡航）”和“收音機CD音響的控制4個控制按鈕（包括音量大、小和頻道進、退）”

很多新手因為車感差 ，為了看到車頭 ，就盡量將座位調整得靠前一些 ，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機 ，跑長途時喜歡將座椅靠背向后傾 斜 ，采用半躺的姿勢開車 ，這都是不安全的做法 。

正確的做法是 ，先將座椅靠背的后傾角調整到110度左右 。有科學實驗表明 ，這個角度最符合人體 工程學 ，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實；然后將腕關節搭在方向盤的頂端 ，調整座椅前后距離 ，使肘關節仍能保持彎曲。

啟辰t70買了就后悔嗎？啟辰t70的通病有什么

從東風日產獨立出來后的啟辰，是東風目前以來最主要的自主品牌。雖然品牌影響力不如之前，但是產品技術和質量上有日產扶持，東風啟辰也在逐漸崛起。作為首款SUV，啟辰t70更像一個試刀石，目的就是看一看市場反映如何。按目前的銷量來看，啟辰t70的表現還是合格的。那么我們來看看啟辰t70的表現如何，會不會出現啟辰t70買了就后悔的情況。

我們都了解，啟辰t70是由日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯，實際體驗感受到啟辰t70的舒適性真的相當不錯。值得一提的是這款車的多連桿式后懸架上控制臂為鋁合金材質，這在自主品牌車型中可不多見。接下來我們來看看啟辰t70的通病有什么

通病一、啟辰t70的后排座椅依舊沒有中間頭枕，對于大多數家庭來說，SUV車普遍都會滿載，后排中間乘客的舒適性受到很大的影響。另外后排座椅靠背角度偏直，整體的舒適性也不夠理想。

通病二、啟辰t70的內飾設計風格相比舊款來說,提升不少，設計理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

通病三、剛才也有提到啟辰t70的舒適性是相當不錯，但是噪音抑制處理不夠好，風噪和胎噪都比較明顯。

通病四、啟辰t70有三種動力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發動機。小排量發動機動力足夠使用，不過起步稍顯肉；2.0L發動機又受制于cvt變速箱，起步時對發動機的限制還是比較明顯的，轉速不高，前輪有輕微打滑，起步來說還是差了點。

總的來說，啟辰t70最突出的亮點在于懸掛，調校也是相當不錯，舒適性在同級別車中是非常大的優勢。除了懸掛，啟辰t70的優點還有空間大，動力充沛，操控性和油耗經濟性不錯。

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t70啟辰質量問題嚴重，啟辰t70的致命缺點都有哪些

自從東風啟辰脫離日產后，雖說有日產的技術扶持，但是旗下車型的銷量還是不盡如人意。作為品牌旗下的首款SUV車型：啟辰t70，由日產的C平臺中打造，共用該平臺的車型有雷諾科雷傲、日產逍客、老款奇駿等，這個平臺的特點是技術穩定和舒適性不錯。但是啟辰t70的口碑并沒有那么好，有的車主直言啟辰t70質量問題嚴重。接下來我們來看一看有著日產技術的啟辰t70的致命缺點都有哪些。

從車質網提供的數據看到，舊款啟辰t70的質量投訴還是比較多的，主要表現為發動機異響、變速箱漏油、底盤異響等等，具體請參照圖片。之后2016款的故障投訴是有了一定的下降，但是前期過多的質量問題是很容易影響到后面改款的口碑和銷量。

啟辰t70的致命缺點都有哪些？在小編看來，啟辰t70的配置太少是它的致命缺點。由于在售啟辰t70有2018款和2016款，這里就拿最新的來說。一般汽車都是一款發動機有不同版本給消費者選擇，但是啟辰t70有點不同。啟辰t70有三種動力選擇，分別是1.4T、1.6L和2.0L發動機。但是1.4T和1.6L發動機都僅有手動變速箱選擇，如果你要cvt變速箱，只能選擇2.0L發動機。如果消費者動力需求不是那么強烈的，只能選擇手動變速箱。這樣看來啟辰t70的產品線的確不太合理。

內飾用料上，啟辰t70的設計風格相比舊款來說,提升不少，設計理念也是源自于啟辰t90，給人的第一印象還是不錯的。用料上只有中央覆蓋的大面積仿皮給啟辰T70加分不少，其他地方還是使用了大量硬塑料，手感偏硬。

舒適性上，啟辰t70采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，這個懸掛組合得益于雷諾-日產的C平臺設計，舒適性是相當不錯。不過遺憾的是噪音處理就不太理想了，胎噪和風噪都比較明顯。另外后排座椅上，中央頭枕依舊還是沒有，對于后排中間乘客來說不太舒服了。

動力上，剛才也有提到啟辰的動力組合。總的來說，小排量發動機動力足夠使用，起步稍顯肉；2.0L發動機又受制于cvt變速箱，起步時對發動機的限制還是比較明顯的，轉速不高，前輪有輕微打滑，起步來說還是差了點。

總的來說，啟辰t70是一款比較實用的SUV，質量相比之前有了一定的提高，舒適性不錯，相比同級別車競爭優勢不是很大，自身特點不突出。對于啟辰t70來說，最好來次脫胎換骨的變化。

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啟辰t70方向盤怎么拆，啟辰t70方向盤拆解視頻

啟辰T70方向盤拆卸的方法是：方向盤下面有3個小孔，用適合直徑的圓型長工具逐個捅開就可以啦。一般不建議自行拆。

儀表盤采用雙炮筒樣式，黑底白字的配色讀數清晰，紅色的指針帶來了幾分運動氣息，中間的顯示屏負責顯示里程信息。方向盤尺寸不大，就是握感有點細，頂配車型上集成了定速巡航和多媒體控制鍵。

方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。