CVT無級變速箱

CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission，中文意思是“機械式無級變速器”，也就是我們常說無級變速箱。顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。

CVT無級變速箱的優缺點

優點

●由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

●CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

●CVT傳動的機械效率、省油性大大優于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。

缺點

●相比傳統自動擋變速箱而言， CVT應用于汽車時間不長，國內市場上裝備CVT汽車還不多，這意味著CVT維護保養的成本比較高，而且操作不當的話，出問題的概率更高。

●CVT變速箱承受的扭矩有限，除了奧迪A6的Multitronic變速箱，一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型車。

CVT變速箱的爬坡能力

根據CVT變速箱的工作原理，CVT采用鋼帶傳動，不適合大扭力輸出（會打滑），也就不適合硬派越野，所以像極限越野之類的爬坡對于CVT來說確實是有些為難，但我們常說的爬坡可和越野是不同概念，像普通的鋪裝路面，上個坡那是絕對沒有問題的。建議CVT的車型在連續上坡時，將檔位掛在L檔上，以讓發動機保持最大的扭矩輸出完成上坡。