中華v3整體隔音工程做得還不錯，車輛停在停車場時，不打開車門，基本上可以隔絕絕大部分環境噪音。中低速行駛時的噪音控制也還可以，只是高速行駛時風噪和胎噪比較明顯，這兩個噪音源里面以風噪為主，車身左右兩側靠近前風擋的位置，可以聽到明顯風噪。

噪音測試中中華V3的表現也不是很理想，一方面是發動機艙的隔音效果不算好，從啟動開始就能一直聽見運轉的聲音，另一方面就是風噪，A柱位置總有“呼呼”的風聲。

中華v3車內噪音測試 如下：

如果遇到中華V3噪音大的話，如果是發動機的噪音，它主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪過大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的，并和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。那么，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。