雷諾科雷傲高速噪音算是相當不錯的表現了。從人的主觀感受來分析，怠速時發動機運轉的聲音還是能夠比較明顯的傳入車內，不過60、80km/h的噪音感受都很不錯，發動機轉速較低，風噪和胎噪也不明顯。

120km/h平路巡航狀態下，發動機轉速也能保持在2000rpm左右，但此時車輛的加速能力比較弱，加速時駕駛員需要深踩油門，待轉速爬升超過3000rpm之后，車輛才有所反應，但此時的發動機噪音就會很明顯了。所以，如果你平日駕駛比較溫柔，總是在巡航狀態下行駛的話，那么科雷傲則會表現得比較安靜，否則頻繁的加油動作會導致發動機噪音直線上升。

雷諾科雷傲與奇駿的表現類似，科雷傲在噪音測試中的成績也比較一般。無論在怠速還是行駛中，噪音水平都小幅超出了我們推薦值，而噪音的主要來源則是發動機和路噪，希望在隔音方面東風雷諾能再下一些功夫。