雪佛蘭科帕奇機油使用雪佛蘭專用機油sm/gf-4 5W-30的全合成機油，這個機油的性能算是非常棒的了，不過可惜的是還是5000公里保養一次，一般加機油是加4.5L。汽車潤滑油分為礦物潤滑油，半合成潤滑油，全合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。

科帕奇使用的機油型號為5W30，而5W40和5W30型號相比，其低溫流動性一樣，但不同的是高溫性能。5W40的高溫保護性能和密封性較好，但由于粘度較大，使得發動機運行阻力變大，油耗自然增加了。結合科帕奇車型的發動機，5W30型號的機油比較符合。

市售標示合成油之產品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎油及添加劑調配而成。全合成機油極其穩定的分子結構組成，使油品具有超強氧化穩定性，超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命。

實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發性和潔凈性能做了理想的組合，使對發動機的保護達到最大，摩擦和油耗達到最小。半合成潤滑油、礦物潤滑油等已基本適合普通大眾用戶使用。

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。