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雪佛蘭科帕奇導航改裝方法，科帕奇加裝10寸導航圖

這個是原車拆下來的面板，DVD導航上面本身是帶面板，這個面板可以休息了，但是面板上面空調出風口及 空調按鈕部分得拆下來卡到DVD導航面板上在，拆的時候一定要注意卡扣，別把卡扣弄斷了。

空調按鍵面板，裝到DVD導航面板上，裝的時候一定小心卡位，螺絲打緊后一定要注意空調按鈕能否按的 動。安裝空調出風口部分到DVD導航面板上面，因為是卡上去的，所以安裝時一定要注意卡扣。

安裝好空調出風口部分，及空調按鈕部分的效果，安裝好后注意看看按鈕能否按動及空調出風口撥片能否撥 動，第一次表哥沒有卡對，那個撥片動不了，只能拆了重新裝了才行。

走GPS天線線路及倒車后視線路。GPS天線已走好，放在左下角，跟倒車雷達顯示屏放在一塊。原車倒車燈只有右側的燈有電，最后找到是一條黑綠色的線為倒車電源線，并已 接好線。倒車攝像頭所有的線接好，裝后備箱后蓋就可以了。

雪佛蘭科帕奇導航安裝流程，科帕奇導航拆裝方法

雪佛蘭科帕奇導航安裝流程：需要把儀表蓋板拆下，儀表上面有兩個螺絲，然后把儀表蓋板翹下來，收音機有螺絲固定，也要拆掉，最后插上導航插頭就試試吧。
拆儀表臺的時候要十分注意，新手拆儀表弄壞了心痛對心理影響很大。 建議去汽車裝飾花點工時費安裝。 原車的導航儀后面的尾線都是跟原車的匹配的插頭很好安裝，直接連接就可以了。

就是倒車攝像頭需要在門檻下面走線所以，拆門檻也要知道如何操作，還有就是GPS天線 要從A柱走線，所以A柱也要拆開。 基本就是這些要是細心研究完全可以自己操作。

配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統、全景攝像頭、前碰撞預警系統、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。外觀方面，雪佛蘭探界者采用了最新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。

雪佛蘭科帕奇原車導航升級，科帕奇導航如何升級

雪佛蘭科帕奇導航系統下載：原廠出品的車機產品，必須前往原廠4S店進行升級，避免原廠物品自行進行導航儀升級的時候破壞了保修。老版本的車機產品因為未預留SD卡等方便升級使用的接口，導致產品在需要升級的時候需要接入特定的USB或者其它設備將新數據寫入產品。

而比較近代生產的新車機產品則可以使用SD卡進行升級，在4S店中可以購買到相應的升級卡。車載GPS導航儀目前大多數都采用了非開放式的系統，那么對于升級來說也比較麻煩，不像一般智能平臺的應用于數據包分離，破解用戶自己找找資源就能夠將地圖數據包更新，大多數情況下依靠的是專屬軟件或者售后服務點進行升級的。

在汽車電子產品中，車載DVD導航所占比例越來越大，將近40%的新車車主都有安裝車載DVD導航需求。因此，生產、貼牌各種DVD導航產品大量涌現，而產品的質量差異也超乎你的想象。汽車導航的功能非常完善，應有附近的餐廳，銀行等。汽車導航的多元化，已經可以涉及辦公，娛樂等基本要求，功能方面都是比較人性化的。

雪佛蘭科帕奇防凍液多少錢，科帕奇冷卻液加多少

雪佛蘭科帕奇防凍液每次加4L就可以加滿，剛剛好是一統防凍液，價格是一百五十元左右。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。

汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

據調查，全球50%以上的汽車發動機故障來源于冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

雪佛蘭科帕奇水箱加水圖解，科帕奇水箱怎么加水

雪佛蘭科帕奇水箱加水圖解：科帕奇加水在發動機前方，保險杠后面，往水壺加水，有個蓋子打開來灌水就好了。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。