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雪佛蘭科帕奇故障燈大全，科帕奇故障燈圖解

雪佛蘭科帕奇故障燈大全：一般儀表盤指示燈是不亮的，只有在故障出現時才會亮起。汽車點火開關在開啟過程中，由于汽車電腦要自檢，指示燈會亮幾秒，之后會全滅。如果你指的是自檢過程不亮，那應該是儀表盤出現斷路，建議馬上維修，否則影響故障指示。

由于 1 4缸不工作 ，造成三元催化堵塞 燒紅 導致氧傳感器線燒壞。 跟換三元催化跟氧傳感器之后，故障燈常亮 故障碼是P0134（氧傳感器活性不足）。 氧傳感器0.45V 12V 都正常。 故障碼清除后，運轉發動機一段時間故障碼又亮。

至于其他功能方面，科帕奇具備一些貼心的功能，例如上方介紹的“我的雪佛蘭”，但是因為當天試駕車并未連上網路（這套系統需要走手機流量），所以未能完全展現它的便利性。這樣的配置或多或少能夠為科帕奇加點分。總結這套系統的表現，我們認為如果主頁頁面能將畫面再做進一步優化，會有更好的用戶體驗，因為五顏六色的主頁按鍵有點拉低檔次的感覺。

雪佛蘭科帕奇變速箱有哪些故障，科帕奇變速箱型問題

雪佛蘭科帕奇變速箱問題：自動變速箱出現故障，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。

如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。

雪佛蘭科帕奇安全氣囊燈亮，科帕奇安全氣囊故障消除

雪佛蘭科帕奇安全氣囊燈消除：

1、發動機自檢，著車的時候指示燈會亮，但自檢結束就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正常現象，如果一直不滅說明有故障

2、假故障，畢竟氣囊是線路控制，有很多原因導致氣囊燈亮，比如如果電瓶虧點嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產生故障碼，這種情況清除即可。

3、真發生故障 ，所涉及的故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單元）容錯極限。

氣囊系統，又名輔助約束系統，主要包括兩個部分，一是安全帶預緊機構，二是安全氣囊，主要由碰撞傳感器、氣囊指示燈、氣囊電腦以及安全氣囊組成，工作原理就不詳說了，在這些重要部件之間起到連接作用的各個插頭（插接器）也同等重要，有的插頭還專門設置了雙重鎖止機構以保證更可靠的連接，而且為了與其他插頭區分，氣囊系統的插頭均為黃色。 

雪佛蘭科帕奇磨合期多久，科帕奇磨合期多少公里

雪佛蘭科帕奇磨合期：車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

雪佛蘭科帕奇剎車片多久換，科帕奇用什么剎車片好

雪佛蘭科帕奇剎車片一般是6到8萬公里更換一次，陶瓷剎車片一般280左右就可以搞定。型號牌子建議用羅菲多，博世等大品牌。 剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。