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雪佛蘭科帕奇百公里油耗多少，科帕奇真實油耗多少

雪佛蘭探界者實際油耗： 本次油耗測包含市區擁堵、環路以及高速路況，總計里程是105.5公里，不過由于時間較晚，市區擁堵的情況較少。平均油耗是11.5升/百公里。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。

我國也采用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

雪佛蘭科帕奇大燈調節圖解，科帕奇大燈高度怎么調

雪佛蘭科帕奇大燈高度調節：旋轉外側分別是關、示寬燈（小燈）、大燈，旋轉內側分別是：關、霧燈，前后推動是左右轉向燈，上下拉動是大燈遠近光變換，一般開啟示寬燈儀表盤背景燈亮起，開啟大燈遠近光和霧燈有圖標指示。

汽車大燈增光器采用科學升壓的方法為汽車前照燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，啟動時為燈泡燈絲預熱保護（3~6秒），啟動后大燈發出恒定、明亮的白光，并且不隨發動機轉速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負荷，安全實用，安裝方法超簡單。

汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略，國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

雪佛蘭科帕奇大燈燈泡型號，科帕奇大燈怎么更換

雪佛蘭科帕奇大燈燈泡型號：型號是h1和h7。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。

科帕奇大燈燈泡更換方法：一字和十字改錐，十個的扳子或套頭先把前杠拆下來，拆前杠之前要把中網也拆掉，用十字就可以了。前葉子板內襯里有螺絲，十字的，前杠底下有6條10個的螺絲，都拆完了就可以把前杠先拆下來了（前杠卡子比較緊，用力的時候注意別把前杠卡子弄壞）。

前杠下來后就可以拆大燈了，大燈上有3條10個的螺絲，上面2條，下面一條。螺絲都拿下來后就可以把大燈往下拆了，注意慢點，后面還有3條燈光線，拆時記住那條是轉向，那條是大燈就可以了。

汽車大燈增光器采用科學升壓的方法為汽車前照燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，啟動時為燈泡燈絲預熱保護（3~6秒），啟動后大燈發出恒定、明亮的白光，并且不隨發動機轉速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負荷，安全實用，安裝方法超簡單。

雪佛蘭科帕奇遠光燈型號，科帕奇遠光燈使用方法

雪佛蘭科帕奇遠光燈型號：遠光燈是h1。根據燈絲的距離來調整光線的強弱。遠光燈在其焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠很高的物體。

科帕奇遠光燈更換方法：一字和十字改錐，十個的扳子或套頭先把前杠拆下來，拆前杠之前要把中網也拆掉，用十字就可以了。前葉子板內襯里有螺絲，十字的，前杠底下有6條10個的螺絲，都拆完了就可以把前杠先拆下來了（前杠卡子比較緊，用力的時候注意別把前杠卡子弄壞）。

前杠下來后就可以拆大燈了，大燈上有3條10個的螺絲，上面2條，下面一條。螺絲都拿下來后就可以把大燈往下拆了，注意慢點，后面還有3條燈光線，拆時記住那條是轉向，那條是大燈就可以了。

雪佛蘭科帕奇故障燈大全，科帕奇故障燈圖解

雪佛蘭科帕奇故障燈大全：一般儀表盤指示燈是不亮的，只有在故障出現時才會亮起。汽車點火開關在開啟過程中，由于汽車電腦要自檢，指示燈會亮幾秒，之后會全滅。如果你指的是自檢過程不亮，那應該是儀表盤出現斷路，建議馬上維修，否則影響故障指示。

由于 1 4缸不工作 ，造成三元催化堵塞 燒紅 導致氧傳感器線燒壞。 跟換三元催化跟氧傳感器之后，故障燈常亮 故障碼是P0134（氧傳感器活性不足）。 氧傳感器0.45V 12V 都正常。 故障碼清除后，運轉發動機一段時間故障碼又亮。

至于其他功能方面，科帕奇具備一些貼心的功能，例如上方介紹的“我的雪佛蘭”，但是因為當天試駕車并未連上網路（這套系統需要走手機流量），所以未能完全展現它的便利性。這樣的配置或多或少能夠為科帕奇加點分。總結這套系統的表現，我們認為如果主頁頁面能將畫面再做進一步優化，會有更好的用戶體驗，因為五顏六色的主頁按鍵有點拉低檔次的感覺。