上汽大眾朗行的懸架行程設置看起來似乎比新朗逸稍短，不過前懸掛同樣感覺稍軟，偏向舒適性的的取向。起步時的發動機轉速不高，所以起步時的力量不大。也因為如此，車身姿態控制還算不錯，前懸拉伸并沒有那么明顯。針對大眾朗行的百公里加速時間，車友進行了加速測試，朗行1.4T百公里加速時間為9.01秒。

全油門起步時，發動機轉速大概只有1300轉左右，前輪沒有任何打滑空轉的跡象，起步比較穩健，甚至在起步的瞬間還稍稍有些猶豫。

在起步之后轉速攀升迅速，并且可以很快到達6500轉的換擋區間。DSG變速箱換非常迅速，二擋同樣可以有相當好的加速度。最后的測試結果，朗行1.4T百公里加速時間為9.01秒，跟其他幾款大眾1.4T+DSG的車型相比差別不大。0-100百公里時速全力制動時，朗行的車身姿態控制的一般，前懸掛壓縮的比較明顯，主要原因是其前懸掛設定較軟。