本田哥瑞發動機型號是：L15B；哥瑞的L15B發動機偏向于高性能的調教，壓縮比為11.5:1。L15B這個壓縮比參數與通用新發布的全新ECOTEC 1.5L發動機是一樣的。

L15B和L15A7的氣缸基本結構式一致的，也就是說它們的氣缸直徑和活塞行程是一樣的。由于L15B具有EarthDreams技術的特性，因而具備了頂置頂置雙凸輪軸、缸內直噴、可變氣門正時以及可變氣門升程等先進特性。

新的L15B發動機采用了頂置雙凸輪軸的設計，在進氣凸輪軸配備氣門正時技術的同時還配置了氣門升程控制技術。也就是說，L15B2發動機能同時對進氣門進行正時和升程的調節。

提到缸內直噴，很多人會聯想到渦輪增壓。的確，缸內直噴+渦輪增壓是歐美品牌的慣常做法。本田在L15B上采用的則是有點另類的缸內直噴+自然進氣配置。由歧管噴射改為缸內直噴，一個直接的好處就是減少了歧管噴射帶來的壁膜損失（汽油附著在進氣歧管壁造成的損耗），同時也能實現更為精確的噴油控制（如通過多次噴射降低氣缸溫度、抑制爆震現象、提高能效）。