北京現(xiàn)代這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙連桿獨立懸架，底盤高度是19.5公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，它的底盤與地面為基準的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標準的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

通常來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，從轎車的特性來看，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和途勝差不多的車系有，長安CX70（190mm），謳歌ZDX（200mm），風(fēng)行SX6（195mm），寶典（195mm），起亞KX3（190mm），有興趣可以關(guān)注一下。