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起亞途勝通風(fēng)座椅怎么開，途勝座椅通風(fēng)按鈕標(biāo)識(shí)

途勝的座椅通風(fēng)功能按鈕位于中控臺(tái)中間，按下即可開啟通風(fēng)模式，還能調(diào)節(jié)座椅溫度，如下圖所示。內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔；略顯粗糙的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的抱怨，網(wǎng)友稱“內(nèi)飾比較粗糙，大多以塑料為主，米色內(nèi)飾比較容易臟，有空去買坐套。

座椅通風(fēng)即設(shè)計(jì)人員用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)的原理就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。

現(xiàn)代途勝定速巡航怎么開，新途勝定速巡航按鈕圖解

現(xiàn)代途勝定速巡航使用方法：方向盤上面的右側(cè)CIURSE按鍵就是定速巡航功能開關(guān)，系好安全帶，車速四十以上，打開定速巡航開關(guān)，就可以了。

定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

由于汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。

定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機(jī)械控制部分，完全采用精準(zhǔn)電子控制，使控制更精確，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)代途勝方向盤按鍵圖解，途勝方向盤按鈕功能說明

現(xiàn)代途勝方向盤按鈕圖解說明

1、左側(cè)按鍵主要控制多媒體功能：

靜音/音量調(diào)節(jié)、電話接聽與掛斷、音源切換、語音控制、曲目切換。

2、右側(cè)按鍵主要控制巡航系統(tǒng)：

行車電腦信息頁面切換、上下選擇、確認(rèn)按鈕、開啟巡航、恢復(fù)巡航、設(shè)置巡航、取消巡航、巡航速度調(diào)節(jié)。

3、現(xiàn)代途勝定速巡航按鍵使用圖解

①按下CANCEL按鍵即為取消定速巡航，然后按下RES按鍵可以恢復(fù)巡航。

②在開啟定速巡航之前應(yīng)該通過SET鍵設(shè)置巡航速度。（注意：低于30km/h車速時(shí)定速巡航功能無法使用）

③加號(hào)與減號(hào)按鍵用來控制速度值的調(diào)整，上/下分別控制速度的加/減。

④（部分車型）拓展：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。通過車道保持系統(tǒng)的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時(shí)一旦有壓線的風(fēng)險(xiǎn)，方向盤即會(huì)震動(dòng)，或者發(fā)生聲音提示駕駛員。自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離。

4、方向盤位置調(diào)節(jié)

方向盤左下側(cè)是調(diào)整開關(guān)，拉起壓桿才能移動(dòng)方向盤。拉動(dòng)壓桿，手動(dòng)握住并完成方向盤的位置移動(dòng)。電動(dòng)開關(guān)的調(diào)節(jié)更加智能，直接通過開關(guān)處的前推/后拉，上/下、左/右移動(dòng)即可調(diào)節(jié)方向盤。

現(xiàn)代途勝中控按鍵圖解，新途勝中控按鈕功能介紹

現(xiàn)代新途勝中控是控制現(xiàn)代新途勝空調(diào)、音響等舒適娛樂裝置的地方。現(xiàn)代新途勝中控包括中央控制門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過現(xiàn)代新途勝中控控制整車車門開關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)。

現(xiàn)代新途勝中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車輛控制器。

現(xiàn)代新途勝中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開門動(dòng)作的。

電磁式：它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)桿左移，門被鎖住；當(dāng)給開門線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門被除打開。

直流電動(dòng)機(jī)式：它是通過直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng)）將動(dòng)力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進(jìn)行開啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止或開啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，耗電量較小。

永磁電動(dòng)機(jī)式：永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個(gè)電磁極，而每個(gè)電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個(gè)鐵芯上繞有線圈，當(dāng)電流通過某一相位的線圈時(shí)，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動(dòng)轉(zhuǎn)子上的凸齒對(duì)準(zhǔn)定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動(dòng)到最小的磁通處，即是一步進(jìn)位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下一個(gè)相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連使門鎖鎖止或開啟.

現(xiàn)代途勝座椅怎么調(diào)節(jié)，新途勝座椅調(diào)節(jié)按鈕圖解

北京現(xiàn)代新途勝的座椅該怎么調(diào)節(jié)呢？在后背座椅后面有放倒開關(guān)的，首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。

其次是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量;而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上。

正確的駕駛坐姿有利于駕駛操作，減少錯(cuò)誤動(dòng)作，便于觀察儀表和道路情況，便于運(yùn)用各種駕駛操縱機(jī)構(gòu)，從而保證正確、靈活、敏捷、持久、安全地進(jìn)行駕駛操作，確保交通安全，同時(shí)，正確的駕駛姿勢(shì)能使駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛作業(yè)中，不會(huì)過早地出現(xiàn)疲勞和肢體麻木現(xiàn)象。  如圖，靠背調(diào)節(jié)的扳手，向上拉靠背就會(huì)松動(dòng)，車主往后靠或者向前靠就能調(diào)好最適合自己的靠背位置，高度調(diào)節(jié)也是這個(gè)道理，扳動(dòng)后座椅就會(huì)松動(dòng)，車主拉動(dòng)后就可以根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)節(jié)。