這款車，底盤高度是20厘米，采用的是雙橫臂獨(dú)立懸掛前懸架，而后懸架是鋼板彈簧。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，對(duì)于轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會(huì)降低。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和大力神差不多的車系有，菱智（190mm），大柴神（200mm），勇士（205mm），D-MAX（205mm），途騰T1（195mm），有興趣可以關(guān)注一下。