福田汽車這款輕客，采用的是雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是鋼板彈簧，底盤高度(最小離地間隙)是160mm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車就相對更容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和風(fēng)景G7差不多的車系有，日產(chǎn)NV200（160mm），圣達(dá)菲（156mm），金旅海獅（165mm），宋（160mm），帝豪GS（160mm），有興趣可以關(guān)注一下。