福克斯和福睿斯看似名字相似，其實(shí)是有著明顯性格特點(diǎn)的兩款車型。從定位上來說，福克斯要比福睿斯高端一點(diǎn)，并且在運(yùn)動(dòng)操控上要好于福睿斯；所以也就造就了福睿斯便宜的價(jià)格。但是對(duì)于那些預(yù)算不夠充足的消費(fèi)者來說，他們對(duì)運(yùn)動(dòng)訴求不是很強(qiáng)烈，就想買一款規(guī)規(guī)矩矩的家用車，那么福睿斯當(dāng)然就是一個(gè)更加理性的選擇了。

本身定位入門級(jí)車的福睿斯，價(jià)格方面必然比福克斯要便宜。福睿斯9.68-11.98萬，福克斯9.98-16.58萬，頂配差價(jià)達(dá)5.6萬，近一半福睿斯的價(jià)格，確實(shí)會(huì)讓人慎重考慮。加上最近經(jīng)濟(jì)不景氣，各地的4S店福睿斯和福克斯兩款車均有2萬左右的優(yōu)惠幅度，這樣看來，福睿斯有更明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。下面我們細(xì)數(shù)下福睿斯比福克斯差在哪，福特福睿斯咋那么便宜。

外觀

車頭部分兩款車的差別其實(shí)是福特新舊設(shè)計(jì)語言的差別，福睿斯采用的是福特最新的“馬丁臉”造型，而福克斯則明顯帶有上代福特車的特征。而在車尾設(shè)計(jì)上，兩車的C柱部分如出一轍，但繼續(xù)向后看會(huì)發(fā)現(xiàn)福克斯的尾廂開口要大于福睿斯，不過福睿斯與車身同色的保險(xiǎn)杠底護(hù)板看著更討人喜歡。

底盤懸架

在底盤懸架方面，福睿斯采用的是前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)，而在福克斯上，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，不可否認(rèn)的是福克斯的懸架成本更高，實(shí)際操控體驗(yàn)也更好。

動(dòng)力

在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上，福克斯比福睿斯的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要略強(qiáng)一些，福克斯搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6AT變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，就家用車這個(gè)范疇，算是比較強(qiáng)勁的了。而實(shí)際的體驗(yàn)也印證了這一點(diǎn)；在變速箱部分兩車均采用了5速手動(dòng)變速箱，在換擋手感方面差別不大。

內(nèi)飾

內(nèi)飾上的表現(xiàn)同樣差別明顯，福克斯的內(nèi)飾很年輕，而福睿斯的內(nèi)飾顯更居家。在方向盤的配備上，福睿斯的三幅真皮包裹方向盤比低配福克斯的四幅塑料材質(zhì)方向盤在手感上好了不止一個(gè)檔次，而且福睿斯的方向盤還帶有多功能按鍵，可控制音響和定速巡航。

兩臺(tái)車都帶有CD音響和收音機(jī)，福睿斯還額外提供了USB接口和車載藍(lán)牙而福克斯則配有AUX接口；在揚(yáng)聲器數(shù)量方面，福睿斯配備了6個(gè)，而福克斯僅有4個(gè)。高配的福睿斯帶有單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，在日常使用便利性方面相較低配福克斯的手動(dòng)空調(diào)要略勝一籌。

空間

擁有2687mm軸距的福睿斯，乘坐空間并不大，但比福克斯要好。就像專門針對(duì)大家對(duì)福克斯空間小的抱怨，福特對(duì)市場(chǎng)做出的一種迎合措施。但是，后排中間位置地板凸起較高也沒有配備頭枕，感覺并不舒適。總之，比福克斯有空間上的優(yōu)勢(shì)。

福睿斯在后排空間的優(yōu)勢(shì)沒有延續(xù)到后備箱部分，其后備箱空間為448升，高配車型后排可整體放倒；福克斯則提供了高達(dá)530升的后備箱空間，而且后排支持按比例放倒，在實(shí)用性方面的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

綜上而言，如果在預(yù)算充足的情況下，我更推薦福克斯，福克斯的運(yùn)動(dòng)與操控優(yōu)勢(shì)明顯，雖然多連桿獨(dú)立懸掛占用空間大而犧牲了車內(nèi)乘坐空間，但扭力梁后懸掛比較老舊，舒適性較差，當(dāng)然，如果你不喜歡那么運(yùn)動(dòng)，想要沉穩(wěn)成熟點(diǎn)，考慮福睿斯也是不錯(cuò)的選擇。