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福特福克斯全車隔音多少錢，福克斯做隔音多少錢

福特福克斯這款車做全車隔音的費用需要3000元以上，具體價格要看左旋隔音材料的品牌和施工費用。

第一種是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次噪聲。

第二種是在噪聲的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是后一種。

福特福克斯隔音效果怎么樣，新福克斯隔音測試

福特福克斯噪音測試，以2015款1.0T車型為例實測噪音值為

說實話，這臺福特1.0T三缸發動機的噪音和振動表現的確出乎我的意料。它不僅振動很小，而且幾乎沒有直噴發動機上常見的噠噠聲。而進入車內之后，你能感受到的噪音很小，不同時速下測試的噪音值也紛紛低于我們的標準。

噪音是另一個讓人頭疼的問題。福克斯的隔音措施并不完善，連最簡單的發動機艙蓋隔音棉都沒有。當然廠家可以認為悅耳的聲音是運動性的體現，但前提是要悅耳，很遺憾福克斯的聲音并不好聽，低轉速時發動機細小的“嗞嗞”聲不像是運動健將強勁的心跳，而高速時胎噪風噪混雜在一起也只能影響舒適性。如果要刻意營造聽覺效果，廠家不如從排氣入手，總會比現在的狀況好一些吧。

福特新福克斯尾翼改裝，福克斯尾翼改裝多少錢

福特新福克斯兩廂版加裝原廠尾翼效果圖,尾翼價格為300元左右。

世界各國汽車制造廠商相繼致力于研究開發汽車風阻的新技術，一個更趨合理、完美、科學的尾翼時代正降臨于世。過去我國在轎車使用中比較忽視尾翼的安裝，這是由于當時車速不高，尾翼減阻、省油作用不十分明顯。但是近幾年，隨著我國大批高速公路和許多大中城市高架路、高等級道路的建設及投入使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8L的一般轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上，以120km/h的速度行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。一個根據車身的寬度，經過精確計算制作而成的尾翼，不但能使車輛在高速行駛時更加穩定和安全可靠，而且能減少汽車在行駛中的空氣阻力和提高車速、節省油耗。

福特新福克斯突然打不著火，福克斯打不著火的原因

福特福克斯不好啟動的原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好。

從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。如果是在冬天，會由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

福特福克斯打不著火噠噠響，福克斯打不著火怎么辦

福特福克斯不好啟動的原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；

從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。如果是在冬天，會由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。