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福特福克斯空調按鍵圖解，福克斯空調開關按鈕圖解

福特福克斯空調按鍵圖解

A 風扇轉速控件：調低或調高車內空氣流通量。

B A/C：按下按鈕以打開或關閉空調。可以通過空調系統給車內制冷。在熱天為了縮短到達舒適溫度的時間，您可以一直開啟車窗直至您感覺到冷風從出風口吹出。

C 氣流分配控制：按下這些按鍵可以轉換擋風玻璃、儀表板和腳部區域通風口的氣流開啟與關閉。您可通過這些通風口的任意組合分配氣流。

D 后擋風玻璃加熱：按下按鈕開啟或關閉后擋風玻璃加熱。

E 車內空氣循環：按下按鈕在空氣外循環或內循環之間切換。空氣在乘客艙內循環，可減少車內冷卻所需的時間和車外進入車內的異味。

F 溫度控制：控制車內循環空氣的溫度。

G MAX 除霜：旋轉溫度控制旋鈕以打開除霜，此時空氣流經擋風玻璃通風孔。您也可以使用該設定進行除霜或清除擋風玻璃上的薄冰。

H MAX A/C：將溫度控制刻度盤旋轉到全冷位置處。空氣內循環流經儀表板通風孔，空調自動開啟。

I 電源：按下按鈕打開或關閉系統。

A AUTO：按下按鈕選擇自動模式。調節到您所需的溫度。系統自動調整風速、空氣分布、A/C操作和車內/車外空氣循環，以加熱或冷卻車輛，從而維持選擇的溫度。您也可以通過按住按鈕2s以上關閉雙區模式。

B 風扇轉速控件：調低或調高車內空氣流通量。

C 氣流分配控制：按下這些按鍵可以轉換擋風玻璃、儀表板和腳部區域通風口的氣流開啟與關閉。您可通過這些通風口的任意組合分配氣流。

D 空調控制顯示屏：該顯示屏顯示所設置的溫度和風扇轉速。

E 后擋風玻璃加熱：按下按鈕開啟或關閉后擋風玻璃加熱。

F A/C：按下按鈕以打開或關閉空調。可以通過空調系統給車內制冷。在熱天為了縮短到達舒適溫度的時間，您可以一直開啟車窗直至您感覺到冷風從出風口吹出。

G 車內空氣循環：按下按鈕在空氣外循環或內循環之間切換。選擇內循環模式可減少車內冷卻所需的時間以及車外進入車內的異味。H MAX A/C：按下按鈕開啟全冷模式。循環空氣從儀表板通風口中流出，空調自動開啟，風扇自動調整為最高轉速。

I MAX 除霜：按下按鈕，開啟MAX除霜。空氣流經擋風玻璃出風口，空調自動開啟，風扇自動調整為最高轉速。您也可以使用該設定進行除霜或清除擋風玻璃上的薄冰。選擇MAX除霜模式后，后擋風玻璃加熱將自動開啟。

J 電源：按下按鈕打開或關閉系統。

 

福特福克斯方向盤按鍵圖解，福克斯方向盤按鈕功能說明

福特福克斯方向盤按鈕圖解說明

1、左側按鍵主要控制巡航系統：

開啟巡航、取消巡航、恢復巡航、設定巡航、速度限制、音量調節。

2、右側按鍵主要控制多媒體功能：

選擇按鍵、確認按鍵、返回按鍵、行車電腦界面切換、上一首/接聽、下一首/掛斷、語音控制。

3、福特福克斯定速巡航按鍵使用圖解

①CANOFF按鍵用來臨時取消定速巡航，需要恢復巡航時按下RES按鍵。

②巡航功能打開之后進行速度值的設定，SET按鈕未設置數值時巡航不工作。（提示：只有在30km/h以上才能開啟巡航）

③加號與減號按鍵用來控制速度值的調整，上/下分別控制速度的加/減。

④（部分車型）拓展：主要涵蓋兩大功能：車道保持與自適應巡航。車道保持系統借助攝像頭識別車道線，車側靠近白線時發出警報聲或提示，提醒車主及時更正行車軌跡。自適應巡航解放了駕駛員的雙腳，辨別與前車的距離與速度的相對值，智能幫車主調控跟車速度。

4、方向盤位置調節

方向盤下面有控制總開關，壓桿拉動起來就能進行方向盤的手動調節。握住方向盤移動至想要的位置，將壓桿往下壓緊即可鎖死方向盤。另外一種是電動式開關，可以開關上完成上下、左右、前后的調節。

福特新福克斯燈光開關圖解，新福克斯燈光按鈕說明

福特新福克斯燈光開關圖解

注意：車燈組內的冷凝水

外部的車燈在工作時會通過透氣孔來調節內部氣壓。冷凝水是這種設計帶來的正常現象。當濕空氣通過透氣孔進入車燈內部，而車燈鏡片溫度比較低的時候就可能產生冷凝水。當正常的冷凝水產生時，車燈鏡片內表面上會形成一層薄霧。這層薄霧最終會自然消除，或在正常操作過程中消散。在干燥的環境下，薄霧完全消散可能需要48小時。

可接受的冷凝水情況：

·車燈鏡片內表面有一層薄霧(沒有水滴和水紋的痕跡)

·薄霧覆蓋車燈鏡片面積少于50%不可接受的冷凝水情況：

·車燈內部有積水

·車燈鏡片內表面有非常大的水滴，水滴痕跡或水紋如果您的車燈有以上不可接受的情況，請長安福特授權經銷商進行檢查。

福特新福克斯有沒有esp嗎，新福克斯esp按鈕在哪

福特新福克斯的電子穩定控制系統會在每次打開點火開關時，該系統都會自

動開啟。關閉電子穩定控制系統：行車電腦界面點右向箭頭，可以看到有個設置界面，點下OK按鍵，看到里面有個行車輔助，再點下OK按鍵，就會看見坡道輔助和電子防滑防滑功能，點擊關閉即可。

車輛側滑，偏離預定路線時，提供穩定性支持。通過對單個車輪制動并在必要時減小發動機扭矩來實現。如果在加速時車輪打滑，系統也會通過減小發動機扭矩來增強牽引力控制。增強了車輛在濕滑或松軟路面上的行駛能力，并通過控制急轉彎處的車輪轉動來提高舒適性。

福特新福克斯走爛路異響，新福克斯低速顛簸路異響

福特新福克斯走爛路/顛簸路異響，可能由一下某個原因造成。

車身異響

在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心里不舒暢，也擔心是否有真的故障。出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，基本沒什么解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。

駕駛位和副駕駛側門玻璃不時嗒嗒嗒響很有可能是門鎖松。你要打開門，在車身上有個u型的卡子，連接車門的那個，用梅花扳手擰松，往里推一點點，不要太靠里，不然關門會比較難，0.5厘米-1厘米即可。

車門內拉線異響

車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

變速箱異響

車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。

輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。