日產奇駿的最大缺點曾是變速箱漏油的問題，2015年時日產奇駿變速箱漏油的問題遭到車主的大量投訴，有車主稱更換油封無效，需更換總成。此外還有變速箱頓挫的問題、轉向系統異響的問題、天窗漏水問題，可謂是缺點不斷涌現。

那么如今變速箱漏油問題是否還是新奇駿的致命缺點呢？之前舊款奇駿CVT變速箱漏油，而現款的依舊搭載的是CVT變速箱，不過進行改款之后相信日產已經能夠解決這個問題了。只是不幸的是2017款新奇駿也有車主投訴變速箱漏油的問題，這是否是普遍的問題，我們還需要時間驗證。

噪音異響也是日產奇駿的缺點，中控偶發性異響、主要來自于內飾塑料異響，方向盤異響等。在噪音處理上不夠好，奇駿2.5L只要一過2000轉，就會聽到動力系統工作的聲音，機艙隔音沒有天籟2.5L那么好。

奇駿在配置上，沒有天籟給的那么慷慨，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自適應巡航、車道保持、盲區輔助等這些配置，要到2.5L高配，甚至頂配才有。電子手剎也沒有做標配，低配依舊是腳剎。車燈也要到2.5L頂配才有LED照明，其余車型都是鹵素大燈。

另外 USB 口太少，后排也沒有 USB 和點煙器接口，車里插一個聽歌的 U 盤就沒有接口給手機充電了。中控屏小到跟手機屏似的，不湊過去看不清。車窗不能一鍵升降，操作不便。A 柱太大，車頭太翹，影響視線。

此外日產奇駿一直以性價比著稱，因其空間和舒適性被比喻為車中暖男，奇駿座椅依然偏軟，但已經沒有了曾經的沙發感。毫不夸張地說，曾經很多人就是因為柔軟的沙發座椅，而選擇日產車型。在日產車型的賣點當中，沙發座椅至少能排到前五，現在日產竟然自己破掉這個優勢。

另外7座版本的第三排更不用談舒適性了。奇駿這個7座實用性很低，腿部空間狹窄，哪怕第二排調到最前，膝蓋也是硬頂著椅背來坐。這個只是其次，更大問題是坐墊和地臺貼得很近，因此談不上有坐姿，差不多是蹲在坐墊上。

動力上起步稍肉，平時開著還很平順，誘導駕駛者心平氣和去開，但要加速超車的時候，又有足夠的動力給你差遣。這個日系自吸SUV慣有的駕駛感，例如說RAV4、CR-V以及稍冷門的歐藍德，與歐系渦輪陣型作為區分。

新款奇駿換上了更為激進的格柵設計，日產對奇駿新格柵的說法是回歸本色，細讀這句話，奇駿之本色，就是上代車型那種越野剛陽，新格柵設計確實比較有男人味。新款也增加了19寸輪圈，顏色也有所補充，其中比較奪目是上圖這款源于英菲尼迪車系的藍色。

現在最怕的還是變速箱會再次成為新奇駿的致命缺點。而新奇駿雖在舒適性上減分了，但油耗低，空間大，不錯的動力表現，不錯的操控性以及更加年輕時尚的外觀依舊是它的競爭優勢。另外四驅版本表現也不錯。