如今買車的人越來越年輕，汽車品牌也是越拉越多，不僅豐富，而且差異性不大，很多人在下手時都猶豫不決。凱迪拉克作為美系豪華車的代表，適合什么人開呢？為什么網(wǎng)上流傳著千萬不要買凱迪拉克的說法呢？

凱迪拉克，一個美國百年品牌，在國內(nèi)被人們關(guān)注的原因估計很多都是從美國總統(tǒng)的座駕開始。的確，從一戰(zhàn)后，美國總統(tǒng)的座駕基本都是凱迪拉克，不過也有例外，就是老布什，那時他的座駕是林肯。

從凱迪拉克官方提供的數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克中國車主當前的平均年齡約為33歲，如此看來買凱迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45歲以下凱迪拉克車主占比80%。這就說明凱迪拉克更受年輕人青睞，或者是凱迪拉克的外型更能讓年輕人接受。

的確從現(xiàn)在凱迪拉克的家族式設(shè)計來看，全新的家族式設(shè)計早已覆蓋所有車型。凱迪拉克不再是單是豪華，而是時尚運動以及豪華。

如今中國已經(jīng)成為凱迪拉克單邊最大市場，但是即使有人愿意購買凱迪拉克，但是部分的負面消息還是容易影響凱迪拉克在消費者的印象。首先是已經(jīng)被植入消費者腦海的一個觀念——油耗高，不僅是凱迪拉克，是所有美系車在消費者眼中就是個“油老虎”。

凱迪拉克雖然作為豪華車，但是價格真的是豪華車中的“屌絲”，目前凱迪拉克最貴車型為凱雷德，售價148萬，而其他車型均價都在40萬左右，這樣的定價是可以讓很多人買得起凱迪拉克，但是你沒有足夠多的和價格高的車型來撐起面子，那樣的話，就很容易讓消費者產(chǎn)生：開凱迪拉克出去比不上奧迪奔馳寶馬的心理。總結(jié)起來就是，目前凱迪拉克在豪華車細分市場上做的不夠好，產(chǎn)品布局重疊。

可以看到，凱迪拉克的目標很明確，就是逐步進入豪華車市場的一級陣營，然而目前來看，這條道路還是比較困難的。