雷諾汽車，這是很多人通過賽車來了解到的品牌。其實作為法國第二大汽車公司，雷諾的品牌歷史也是非常悠久。雷諾汽車進入中國的時間也不晚，但是如果從銷量看，雷諾在合資品牌中就像找不著北那樣，銷量一直很低。接下來我們簡單了解雷諾品牌的歷史，然后看看雷諾汽車怎么樣，開雷諾車一般是什么人這些網友比較關注的問題。

雷諾品牌創立于1898年，創始人是路易斯·雷諾。雷諾標志是四個菱形的圖案，象征著雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示雷諾能在無限的四維空間中競爭、生存、發展。

歷史悠久的汽車制造商都會經歷那個戰爭年代，一戰期間，雷諾除了生產汽車，還要為軍隊生產彈藥、坦克和飛機，也因此賺了一大筆戰爭財。不過二戰期間，法國被德國人占領，雷諾公司也是歷經風雨，最終戰后公司被國家收回國有化。

1946年，這款造型緊湊的小車，一經問世便迅速成為市場上最暢銷的車型之一。直到1961年停產，雷諾4CV共生產了超過115萬輛，是法國第一輛銷量過百萬的車型。

1999年，雷諾與日本汽車巨頭日產達成協議，建立了雷諾-日產汽車聯盟。雷諾也因此成為了日產汽車的第一大股東。雷諾的CEO卡洛斯·戈恩也進駐日產成為世界上唯一兩家汽車巨頭公司的CEO，之后通過整合業務和推出新品等一些列措施將日產公司扭虧為盈。卡洛斯本人拯救日產的故事也在日本影響極大，他被視為日產的救星。

雖然雷諾早在90年代就通過商用車涉及中國市場，不過直到2013年才與東風汽車合資成立東風雷諾。

目前東風雷諾在售車型只有兩款雙子星車型，分別是科雷傲和科雷嘉。過去的2017年，東風雷諾全年銷量突破7.2萬臺，其中銷量最多的是科雷傲。

2018款科雷傲在外觀上沒有太大的變化，只是針對細節做了一些調整，大量鍍鉻裝飾條的使用是的科雷傲別具力量感。動力方面，科雷傲基于日產奇駿平臺，動力系統與奇駿完全一樣，采用2.0L和2.5L兩種動力系統，匹配模擬7擋CVT變速箱。售價17.98萬-26.98萬。

因為雷諾與日產是結盟，所以兩者之間是有很多車共用平臺的，例如上面說的科雷傲就是基于日產奇駿平臺，而科雷嘉應該是基于日產逍客平臺。通俗點來說，就是雷諾現在就是一個披著法系車表皮的日產車。質量上不用太多擔心，現在兩款雙子星車型在車質網故障投訴不多，但也有不少。

所以說開雷諾的人都是看上了雷諾的設計和調校，畢竟法系車的外觀真的挺好看的，例如進口雷諾的梅甘娜車型，絕對是回頭率很高的一款車。而底盤調校以及操控性則是法系車的一大特點，畢竟人家在賽車領域可是獲獎無數。