雷諾Renault，最先讓人想起的是其擁有許多汽車(chē)技術(shù)發(fā)明，以及在F1賽場(chǎng)上奪冠。雷諾誕生于1898年的法國(guó)布洛涅-比揚(yáng)古，由路易斯·雷諾及其兄弟創(chuàng)立。雷諾的車(chē)標(biāo)更換過(guò)11次，最終的車(chē)標(biāo)被稱(chēng)為“鉆石標(biāo)”，并采用浮雕的樣式。第一輛雷諾汽車(chē)是路易斯·雷諾拆了自家三輪車(chē)拼湊得來(lái)。

路易斯·雷諾是一個(gè)沉迷于機(jī)械設(shè)計(jì)的人，并且對(duì)于速度擁有絕對(duì)的執(zhí)著。以至于雷諾發(fā)明了差速器；第一個(gè)將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)上等等。并且雷諾也非常熱衷于賽車(chē)并影響了這個(gè)雷諾集團(tuán)， 1906年，雷諾車(chē)隊(duì)贏得了法國(guó)勒芒大賽；創(chuàng)辦WSR賽事以及問(wèn)鼎1977年F1大獎(jiǎng)賽。

為了進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，雷諾于1993年與日產(chǎn)合作形成雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟；1994年，雷諾與中國(guó)三江航天集團(tuán)合資成立三江雷諾汽車(chē)，開(kāi)始在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)雷諾；但由于三江雷諾生產(chǎn)的車(chē)型無(wú)法與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的主流車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，銷(xiāo)量一直低迷；直到2013年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)入股重組三江雷諾，形成了東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)三角集團(tuán)。并且在東風(fēng)集團(tuán)的牽引下，雷諾逐漸在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一定地位。