由于副駕駛座位和主駕駛座位是汽車最常用的座位，部分車型的副駕駛調節會比主駕駛少一兩個調節功能，不過它們的調節邏輯基本是一致的。根據車型配置的不同，副駕駛座位調節分為手動和電動兩種方式，以下是兩種調節方式的詳細使用方法：

副駕駛座椅手動調節：

前后調節

拉起座椅位置調節桿，前后滑動座椅至所需位置，松開調節桿。注意，座椅調節完畢后，需確認其已鎖定牢固。

靠背傾角調節

身體緊貼靠背，拉起座椅靠背傾角調節手柄，身體后仰使靠背調到所需角度，松開調節手柄。注意，請將靠背傾角調節手柄完全抬起后再調節靠背。否則，可能導致座椅機械故障。

座椅高度調節

若要調高座椅，反復向上拉座椅高度調節手柄；若要降低座椅，反復向下壓座椅高度調節手柄。

副駕駛座椅電動調節

如圖所示，電動調節一般會有A靠背傾角調節、B座椅高度調節、C座椅前后調節、D座墊角度調節、E腰部支撐調節開關。不同車型的設計造型各不相同，不過調節邏輯是不變的，車主只需要根據箭頭方向即可調節座椅的位置。

例如座椅按摩、座椅加熱、座椅通風、座椅腰脫等功能，往往需要在中控屏的車輛設置中進行調節。

很多副駕駛乘客認為自己不是開車的，坐在副駕駛座位上就可以肆意妄為，不正確的坐姿會導致在車輛遇到緊急情況時給乘客帶來不可預估的危險。例如行車時將腿放在中控臺上，貌似挺舒服的，不過一旦遇到車輛碰撞，會影響副駕駛氣囊的正確彈出，危及乘客的安全。

有些副駕駛乘客覺得困了，就想在座椅上來個葛優躺，把座椅靠背直接調的過低甚至直接調平舒舒服服的躺著。這種坐姿實際上非常危險，在發生交通事故時，安全帶完全起不到作用，很容易造成傷害，更別提有些人坐副駕駛還不愿意系安全帶。

副駕駛正確的乘坐姿勢應該是上車后首先把座椅的高度，座椅靠背的角度挑好，保證有好的視野，然后將安全帶系上，有些帶安全帶高度調節的車型，可以把安全帶調節到適合的位置。