朗逸和卡羅拉哪個(gè)好？最近小編的一位有意買車的朋友向我拋出了這道難題，顯然，誰(shuí)好都不是一兩句話可以決定的，今天我們就通過(guò)多方面來(lái)評(píng)價(jià)卡羅拉與朗逸，看一看哪個(gè)好，哪個(gè)耐用呢。

外觀設(shè)計(jì)

大眾朗逸采用家族式面孔，延續(xù)著熟悉的“套娃”手法，只是在個(gè)別細(xì)節(jié)上有所升級(jí)，整體感覺(jué)商務(wù)大氣。朗逸的銷量表明了這套走中庸之路的設(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美，鍍鉻中網(wǎng)能增添不少精致感。

全新一代卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的，改變得非常徹底，整車設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進(jìn)氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構(gòu)型出淤泥而不染，而且后燈獨(dú)具特色也不落下風(fēng)，無(wú)不顯露設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向大眾帕薩特靠齊，在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上依舊沒(méi)有什么太大突破，依舊走穩(wěn)重成熟道路，黑白配色的內(nèi)飾能營(yíng)造出不少的高級(jí)感，鋼琴烤漆則能令整個(gè)內(nèi)飾精致不少，總體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩。

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新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內(nèi)飾配色令整臺(tái)車增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來(lái)挺有層次感。中控上方采用了比較大面積的硬塑料，在材質(zhì)質(zhì)感上算不上十分優(yōu)秀，但整體設(shè)計(jì)十分耐看。

車身尺寸以及空間對(duì)比

在車身尺寸上，朗逸和卡羅拉相差并不大，幾十毫米或幾毫米的差距無(wú)論在視覺(jué)上還是體驗(yàn)上都微乎其微。不過(guò)在儲(chǔ)物空間上，朗逸510L的后備箱容積優(yōu)于卡羅拉的470L。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

卡羅拉有著更豐富的動(dòng)力選擇，如果僅從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，我們并不用擔(dān)心朗逸和卡羅拉的動(dòng)力。如果你對(duì)動(dòng)力有更高需求，可以選擇朗逸1.4T；如果追求舒適和省油省心，那選擇卡羅拉1.2T或雙擎。

駕駛感受

朗逸搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)比較出色，特別是偏向于低扭的調(diào)教令這臺(tái)車擁有了較好的低速動(dòng)力響應(yīng)性。底盤質(zhì)感上也比較扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)底盤能有不錯(cuò)的支撐性，總體來(lái)說(shuō)朗逸在操控和舒適性上有較好的平衡。

卡羅拉有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)加速能力非常強(qiáng)，特別是90-120km/h時(shí)，動(dòng)力來(lái)得非常直接，而另外的混合動(dòng)力車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級(jí)別有很高的競(jìng)爭(zhēng)力。

配置對(duì)比

在價(jià)格相差不大的情況下，卡羅拉的配置明顯比朗逸高出不少。單單是安全配置上，卡羅拉已經(jīng)能做到B級(jí)車的水平，全系配備的全速域自適應(yīng)巡航也是卡羅拉的一大賣點(diǎn)。對(duì)比之下，朗逸的配置就比較寒酸了，僅僅比卡羅拉多了個(gè)天窗，性價(jià)比沒(méi)有卡羅拉那么亮眼。

故障投訴

卡羅拉與朗逸在質(zhì)量上非常接近。我們都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心兩者的質(zhì)量情況。

總結(jié)

從家轎來(lái)說(shuō)，它們都是代表車型之一，把實(shí)用性和功能性發(fā)揮到了極致。其實(shí)拿朗逸和卡羅拉相比，就好像在對(duì)比兩款存放時(shí)間很長(zhǎng)的陳年佳釀。在形象上朗逸會(huì)比卡羅拉更加穩(wěn)重得體，但是要論性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性的話，卡羅拉會(huì)比朗逸優(yōu)秀不少，因此兩臺(tái)車中我更推薦卡羅拉。