桑塔納和朗逸都是大眾家族中很暢銷的車型，頂配的桑塔納和低配的朗逸之間價格差不多，我們應該怎樣選擇呢？下面我們就來和大家說說桑塔納和朗逸區別，順便分析一下桑塔納和朗逸哪個耐用。

外觀設計

大眾朗逸采用家族式面孔，延續著熟悉的“套娃”手法，只是在個別細節上有所升級，整體感覺商務大氣。朗逸的銷量表明了這套走中庸之路的設計很符合國人的審美，鍍鉻中網能增添不少精致感。

現款的捷達和桑塔納和經典的老款并沒有什么關聯，作為同一平臺的產物，捷達和桑塔納在很多方面幾乎是重疊，包括它們的外觀，如果不仔細觀察，捷達和桑塔納簡直就是雙胞胎的存在。

內飾設計

朗逸的內飾設計向大眾帕薩特靠齊，在設計語言上依舊沒有什么太大突破，依舊走穩重成熟道路，黑白配色的內飾能營造出不少的高級感，鋼琴烤漆則能令整個內飾精致不少，總體來說設計比較中規中矩。

進入到汽車內部，捷達和桑塔納的內飾能夠給予我們更多不同的感受。桑塔納的內飾風格簡練平直，商務氣質更濃，桑塔納的內飾從視覺效果上給人感受是更寬。

空間對比

朗逸的車身尺寸明顯要比桑塔納要大，其實在定位上朗逸要比桑塔納高一級，因此朗逸擁有更大的車身也不奇怪。在乘坐上朗逸的車內空間會更加寬敞，內飾也會更有質感。

動力參數

駕駛體驗

桑塔納由于車輛本身比較輕，所以就算動力較低但開起來還是比較輕松的。但這種情況僅限于市區行駛，高速超車時動力疲軟，發動機嘶吼了半天才完成超車壯舉，這在另一方面也體現出NVH效果不怎么好。底盤給人的感覺比較扎實，懸架的調教也非常大眾，減震偏硬但是韌性較好，過減速帶時對顛簸的吸收能力較弱。

朗逸搭載的1.4T發動機在動力上表現比較出色，特別是偏向于低扭的調教令這臺車擁有了較好的低速動力響應性。底盤質感上也比較扎實，過彎時底盤能有不錯的支撐性，總體來說兩者在操控和舒適性上有較好的平衡。

配置對比

即使是最低配的朗逸，在配置上也要比頂配的桑塔納高出許多，而朗逸也僅僅比桑塔納多出1000元，性價比不言而喻。桑塔納比最低配的朗逸多出了天窗和定速巡航，配置不夠有吸引力。

桑塔納和朗逸哪個耐用

朗逸

桑塔納

朗逸由于銷量較大，在投訴上也比桑塔納要多，但綜合來說朗逸和桑塔納之間的可靠性差異并不大，都是屬于很耐用的車型，而且EA211和DSG變速箱已經投入使用多年，在可靠性上也是有不錯的口碑。

總結

其實那桑塔納和朗逸對比是有點不公平的，我們在購車時經常會糾結究竟要“做鳳尾還是雞頭”。這次對比中朗逸的優勢比桑塔納高出不少，因此這兩款車中我更推薦你選擇低配的朗逸，朗逸能給你更好的舒適性和駕駛體驗。