說到捷達(dá)和桑塔納，它們?cè)?jīng)是很多70、80后的“豪華車”，耐用拿來形容兩者最好不過了，如今捷達(dá)和桑塔納成為了經(jīng)濟(jì)型的家轎，不過在面對(duì)長(zhǎng)相也非常相似的它們，捷達(dá)和桑塔納哪個(gè)好成為了一道難題。今天我們就來詳細(xì)分析一下吧。

外觀造型上，捷達(dá)和桑塔納是難以分辨的雙胞胎

現(xiàn)款的捷達(dá)和桑塔納和經(jīng)典的老款并沒有什么關(guān)聯(lián)，作為同一平臺(tái)的產(chǎn)物，捷達(dá)和桑塔納在很多方面幾乎是重疊，包括它們的外觀，如果不仔細(xì)觀察，捷達(dá)和桑塔納簡(jiǎn)直就是雙胞胎的存在。

相比之下，捷達(dá)和桑塔納最明顯的區(qū)別在于保險(xiǎn)杠下沿，或者從前進(jìn)氣格柵中，捷達(dá)的網(wǎng)格狀前進(jìn)氣格柵是區(qū)別于桑塔納的一個(gè)細(xì)節(jié)。總的來說，整體造型上，雖然很相似，不過風(fēng)格上還是截然不同的，桑塔納簡(jiǎn)練成熟，捷達(dá)使用了更多線條，意在勾勒出這輛家轎的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾延續(xù)各自風(fēng)格

進(jìn)入到汽車內(nèi)部，捷達(dá)和桑塔納的內(nèi)飾能夠給予我們更多不同的感受。桑塔納的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)練平直，商務(wù)氣質(zhì)更濃，桑塔納的內(nèi)飾從視覺效果上給人感受是更寬。

捷達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格要更簡(jiǎn)約，雖然設(shè)計(jì)還是和其他大眾車型非常類似，不過圓形出風(fēng)口還是增添了一些活力。材質(zhì)用料上和桑塔納保持一致，內(nèi)飾都是使用了大面積硬塑料。

空間對(duì)比

前面也有提到，由于捷達(dá)和桑塔納是同一平臺(tái)的產(chǎn)物，從數(shù)據(jù)上也能看出它們非常接近，實(shí)際體驗(yàn)中，桑塔納和捷達(dá)并沒有明顯區(qū)別，后備箱容積也基本滿足大多數(shù)家庭的空間需求。

動(dòng)力參數(shù)

動(dòng)力方面，桑塔納和捷達(dá)都用上了大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家也不陌生，在國(guó)內(nèi)銷售的任意一款大眾車型上都能看到，所以動(dòng)力方面并不用擔(dān)心。

駕駛體驗(yàn)

兩者的駕駛感受幾乎一致，由于車輛本身比較輕，所以就算動(dòng)力較低但開起來還是比較輕松的。但這種情況僅限于市區(qū)行駛，高速超車時(shí)動(dòng)力疲軟，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼了半天才完成超車壯舉，這在另一方面也體現(xiàn)出NVH效果不怎么好。底盤給人的感覺比較扎實(shí)，懸架的調(diào)教也非常大眾，減震偏硬但是韌性較好，過減速帶時(shí)對(duì)顛簸的吸收能力較弱。

質(zhì)量對(duì)比

從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，桑塔納的故障投訴稍好于捷達(dá)，不過捷達(dá)和桑塔納的表現(xiàn)都在正常水平以內(nèi)。

銷量趨勢(shì)

最近一年的銷量中，捷達(dá)和桑塔納也比較接近，如果非要說個(gè)高低，可能捷達(dá)銷量會(huì)比桑塔納好一點(diǎn)。

配置對(duì)比

既然長(zhǎng)得那么相似，并且車身尺寸、動(dòng)力等方面都沒有什么差別，那么我們從配置上來找找區(qū)別吧。我們選取了捷達(dá)和桑塔納最暢銷的車型，價(jià)格也比較接近，捷達(dá)比桑塔納貴了5000元，從安全配置的角度來看，桑塔納要比捷達(dá)更豐富，不過實(shí)用性配置也少了幾個(gè)。

總結(jié)

對(duì)于有意購(gòu)買捷達(dá)和桑塔納的朋友，其實(shí)買車更看重的是安全性、配置和性價(jià)比，如果花多幾千元能夠買到安全配置更好的一輛車，相信大家也會(huì)選擇安全性更好的。