比亞迪宋MAX使用的是承載式車身。底盤前懸架使用的是麥佛遜式獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁式非獨立懸架。底盤離地的高度約為150mm。

宋MAX的麥佛遜式前懸掛現在儼然已經成為大部分車型前懸架的選擇。麥佛遜式前懸架最大的特點是結構簡單節省空間，成本較低。對于前置前驅車型來說十分友好。而且在行車舒適性來說表現也不錯。但由于避震器構造是直筒式，所以在剎車時點頭現象會比較明顯。

無論是宋MAX也好，或者其他MPV車型，前面麥佛遜后面扭力梁的搭配已成一種標準。或許會有人問，為什么后懸架不配個獨立懸架呢？一個原因是扭力梁懸架結構簡單，不會占用太多地方，對于后排增大空間非常有利。其次在城市路況較好的情況下，沒有過多的急彎坑洼，獨立懸架與非獨立懸架的差異其實并不那么大。