M264發動機是M274發動機的改進升級款，不管是在動力參數還是在技術水平上來說，M264都完勝M274發動機，而最終M264發動機也將會全面取代M274。

全新的M274發動機與最新的48V輕混系統相結合，能夠解決發動機低轉速動力不佳的問題，進一步降低油耗。

同時M264發動機在汽缸內壁使用了Nanoslide涂層，其會在汽缸內壁上產生許多的微孔，從而能夠更好的實現汽缸的潤滑，從而減少磨損。

除此之外，該發動機還搭載了CAMTRONIC可變氣門升程技術，該技術和奧迪AVS類似，但是相較于奧迪的AVS，其使用較少的凸輪件和執行機構，所以其成本更低，工作也共可靠。但是相比寶馬的連續可變氣門升程技術的話，CAMTRONIC的兩級可變氣門升程是要遜色很多，但是奔馳的CAMTRONIC技術在結構上來說要跟緊湊，系統執行操作上來說也要跟簡單。