2013年11月18日，北京奔馳宣布其新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)。其中包括m274、m270、m276三大系列發(fā)動(dòng)機(jī)。M274發(fā)動(dòng)機(jī)為縱置模塊化平臺(tái)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種排量，一種為1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)校的不同，其動(dòng)力分為低功率版和高功率版。高功率版最大功率為156PS，最大扭矩為250N·m。低功率版最大功率為122PS，最大扭矩為200N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為211PS，峰值扭矩為350N·m。M270發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)全新A級(jí)、新B級(jí)、GLA、CLA等車型。

M274發(fā)動(dòng)機(jī)采用了梅賽德斯的可變氣門升程技術(shù)，該技術(shù)的目的并不是為了增加動(dòng)力，而是降低排放，提高環(huán)保要求。M274發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了低慣量渦輪，這能最大限度的降低渦輪遲滯現(xiàn)象。

在各種先進(jìn)技術(shù)的加持下，M274發(fā)動(dòng)機(jī)從推出到現(xiàn)在，已經(jīng)應(yīng)用在多款車型上了。從眾多消費(fèi)者的口中可以得知，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。只要維護(hù)保養(yǎng)做到位，該發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)太大問題。

前期的M274發(fā)動(dòng)機(jī)是存在著一些缺陷的，比如凸輪軸角度不正常、漏機(jī)油、平衡軸開裂擊穿缸體等。雖然存在以上的問題，但有些只是個(gè)案，并不能代表總體。且在2016年推出m274a，這些問題想必也得到解決了吧。