奔馳大G發動機有多強？奔馳G級的動力怎么樣
時間：2020-06-14 10:02:18 編輯：車主指南
型號：M176 980
參數：
G500：最大功率310kW（5250rpm），最大馬力421Ps，最大扭矩610N·m（2000-4750rpm）
G63：最大功率430kW（6000rpm），最大馬力585Ps，最大扭矩850N·m（2500-3500rpm）
搭載年款：2020款
搭載車型：奔馳S級
奔馳大G發動機有多強
根據奔馳自己的描述，這一臺代號為M176的V8發動機是全球燃燒效率最高的V8發動機之一，并且輸出的動力在V8發動機當中也算得上是數一數二的水平。而在發動機技術方面主要有以下幾個亮點：
NANOSLIDE氣缸涂層：這是奔馳的一項發動機專利，將金屬和碳纖維的混合物噴涂在氣缸表面作為氣缸套，這種涂層缸套的硬度是普通鑄鐵缸套的兩倍，而且表面非常光滑，可以減少50%的摩擦阻力。
閉缸技術：M176發動機具備關閉部分氣缸的功能，在Comfort或者ECO模式之下，轉速在900-3250rpm時發動機可以關閉四個氣缸，用剩余的四個氣缸進行工作，從而降低發動機的油耗。在氣缸關閉之后，Camtronic氣門控制系統會通過延遲換擋時機提高剩余四個氣缸的效率。
內置增壓器：M176發動機有兩個渦輪增壓器，這兩個渦輪增壓器布置在發動機的V型夾角當中，不僅可以減少發動機的體積大小，而且還能縮短進氣的長度減少渦輪遲滯。
奔馳G級的動力怎么樣
在四缸模式之下，雖然換擋時機延遲會彌補一些動力上的不足，但動力感受并不好。只有8個氣缸一起工作的時候才能感受到V8帶給人的激情，動力的反映就像被踩了尾巴的老虎一樣咆哮著狂奔。
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