A級奔馳1.3T夠用嗎？為什么路上很少開奔馳A180L
從配置的分配情況可以看到，奔馳A級主打的是1.3T動力版本，并且1.3T版本還有180和200兩種不同的功率。一般來說，會買奔馳A級的人都是資金有限但又想要奔馳這么一種情況，其中180版本是最多人會考慮的，因為這個版本的價格已經跟思域、卡羅拉之流在同一水平線。
不過當中有一個很大的問題：奔馳標固然香，但奔馳1.3t夠用嗎？
奔馳A180L的整備質量是1.37噸，假設最常見的使用場景是乘坐包括駕駛員在內的兩個60公斤的成年人，車重就是1.48噸；
1.3T低功率發動機的最大馬力是136匹，最大扭矩200N·m
A180坐兩個人時的推重比就是136÷1.48≈91.89（PS/T）
一輛車的推重比和動力感受大致上如下表所示
| 推重比 | 動力感受 | 車輛類型 | 定位 |
| ≤100 | 偏弱 | 微/小型車 | 代步 |
| 100~120（包含120） | 夠用 | 無限制 | 代步/家用 |
| 120~150（包含150） | 較好 | 無限制 | 家用 |
| >150 | 爆棚 | 無限制 | 性能車 |
從參數來看，136匹對于一輛緊湊型轎車來說確實有點弱，實際的動力體驗也是一般般，你可以明顯感受到這臺發動機受到排量的影響很嚴重，油門響應速度有些慢，而且發動機很容易飆到比較高的轉速，用轉速換取動力，導致的結果自然就是油耗偏高。
所以，這臺發動機配備了閉缸功能，在節能模式時，當轉速介于1250-3800rpm，ECU就會根據實際情況停止向二缸和三缸噴油，此時，動力的表現會更差，相信沒有誰愿意使用它的節能模式。
至此，為什么路上很少開奔馳A180L也就不難理解。
事實上，哪怕是A200的1.3T高功率版本，動力的感受也僅僅只是比低功率版本好一點，要想在奔馳A級上有好的動力感受，要么就是上到頂配的220，要么就是AMG版本。
不過，奔馳A級的定位以及對應的消費者并不會太過注重動力感受，仔細觀察你會發現，這款車的車主多是女性，因為奔馳A級的屬性更多是豪華品牌買菜代步車，價格上文已經提過就跟你買輛思域一樣，外觀內飾設計也很出色，比較符合女性車主對車的需求。
網絡上也有人說奔馳A級是二奶車，尤其是180L，因為奔馳有面子可以哄得住不懂車的女性，180夠便宜不需要花太多錢，一舉兩得。
或許這也是路上很少開奔馳A180L的其中一個原因吧！
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