九十年代是一個非常特殊的時期，在樂壇擁有香港四大天王這樣的實力派歌手，在汽車領域也擁有捷達、富康、桑塔納這樣的經典車型。時至今日，富康已經走向了沒落，而捷達也歷盡滄桑即將走向盡頭。2018年中旬，大眾推出了2019款捷達車型，這款車型是捷達的最新一款也是最后一款。

大眾新款車型捷達的參考售價從5萬元起，提供了1.4L手動時尚型、1.4L手動舒適型、1.5L手動時尚型、1.5L自動時尚型、1.5L手動舒適型以及1.5L自動舒適型六種配置車型供消費者選擇，頂配車型落地價還不到8萬元，還是我們熟悉的廉價。

外觀方面，整體上捷達的外觀是非常樸素簡潔的，標志性的大眾沉穩前臉設計風格，但在霧燈處有比較動感的線條設計，算是在外觀上給人一個小小的驚喜。

內飾方面，捷達作為一款5-8萬元的低端車型，在內飾用料上不可避免的會有大量的搪塑材料，所以整體上捷達的內飾還是有很強的塑料感。但好在中控臺整體的布局設計還不錯，多媒體和空調按鈕排列整齊，給人一種簡潔大方的感覺。在內飾上捷達也有給人們帶來小驚喜，捷達采用了一幅平底方向盤，增添了一點運動的氣息。

動力方面，2019款捷達提供了1.4L和1.5L兩種動力，能夠輸出90馬力和110馬力。從誕生之初，捷達就注定只能使用自然吸氣發動機。自然吸氣發動機易于維護并且故障率低，很好地貼合捷達的特性。

油耗方面，新捷達在油耗上也是一大優勢，1.4L和1.5L的排量不高，再加上EA211發動機的技術比較好，所以新捷達的油耗表現也是可圈可點，大部分車主的油耗都在8L/100KM以下。

對于捷達來說，外觀內飾設計這些東西都能夠忽略，唯一不能忽略的就是皮實耐用好養的特性。根據車質網的統計數據顯示，目前關于2019款捷達的投訴還是比較少的，關于車輛故障的投訴主要是發動機異響和車身附件異響。結合捷達較高的銷量來說，捷達的質量水平還是非常高的。

而在保養方面，捷達的保養維護費用總體上來說還是比較便宜的，調查統計顯示大部分車主在大眾的4S店內進行保養，并且保養費用普遍在400元以內。

一直以來，捷達在人們心目中就是一輛皮實好用的小車，即使到了2019最新款車型，售價也能維持在5-8萬的低水平。只可惜這一車型再也沒有2020款了，因為捷達已經從一個車型上升至一個品牌。對于消費者來說多多少少都會有那么一點惋惜和不舍，畢竟捷達在這一代人當中有著不可磨滅的痕跡。從一個車型上升到一個品牌實際上也是對于一個車型口碑的高度贊揚，希望捷達品牌接下來所推出的車型也能擁有捷達的品質特性。