如果你在行駛中掛入P檔后聽到噠噠噠的響聲，就應該馬上將檔位掛到空擋位置，這種噠噠噠響聲是因為鎖止機構跳齒產生的，如果繼續這樣行駛一段時間后，P檔鎖止機構就會斷裂，損壞變速箱，只要你及時將檔位掛到空擋后再重新掛入正確的檔位，就不會對車輛造成過大的損傷。

P檔的工作原理

P擋工作原理是通過鎖止變速箱輸出軸，限制變速箱輸出軸的傳動，從而防止車輛在外力作用下的移動，但是我們在等待紅綠燈的時候最后使用“手剎+空擋”，如果掛入P檔萬一被追尾了就容易損壞變速箱內P檔鎖止機構，碎掉的零件在變速箱內運作就會損壞其他部件，而變速箱的維修費用是相當高的。

P檔的原理與空擋是一樣的，都會中斷發動機和變速箱動力的傳遞，只是P檔內部還有駐車齒輪和駐車棘爪，掛入P檔駐車的原理其實就是駐車齒輪和與變速箱壁相連的駐車棘爪結合來實現駐車。

當車輛高速行駛時，變速箱控制器首先是會掛入N檔，并不會直接掛入P檔或者R檔的，雖然儀表檔位上顯示R檔，但實際上車輛只是空擋滑行，而部分儀表沒有相應的顯示，因此導致很多人誤掛入了P檔或者R檔，等發現車輛沒有動力滑行時才感覺到。

其實設計師在設計波箱時已經烤爐到行駛中誤掛入P檔或者R檔的情況，因此他們會設計一定的程序，檔車輛速度低于一定值時，方可以掛入P檔或者R檔，是不會造成太大的物理損壞的齒輪箱，所以無需擔心行駛時掛入P檔的情況。