我們常見的家用轎車底盤高度都在120mm-150mm之間，而底盤高度過高容易使車輛重心抬高，拐彎時(shí)的穩(wěn)定性下降容易翻車，而底盤高度過低的通過性又不好。下面就推薦幾款底盤高的轎車，底盤都在150mm以上，甚至高達(dá)180mm，過砍肯定是沒壓力了。那么底盤高的轎車推薦會(huì)有哪些車型呢？

——底盤150mm以上的轎車——

1）吉利帝豪

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)

底盤高度：180mm

掐指一算，2019年已過半。帝豪仍然是吉利旗下銷量最高的車型，帝豪作為入門轎車，有著深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)，而國(guó)六的實(shí)施，帝豪家族的四款車型煥新上市，再起征程。有人曾預(yù)算10萬(wàn)元在卡羅拉和帝豪間猶豫，一個(gè)作為合資品牌的常青樹，另一個(gè)是國(guó)產(chǎn)的佼佼者，但我們從整體上來看，國(guó)產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)與合資品牌差距已經(jīng)很小了，以性價(jià)比更高的帝豪可以值得考慮，但是部分用戶論壇上反映帝豪的小問題比較多，而卡羅拉的質(zhì)量較為穩(wěn)定。

2）Lada拉達(dá) Vesta

官方指導(dǎo)價(jià)：5.7萬(wàn)

底盤高度：178mm

Lada拉達(dá) Vesta是俄羅斯“瓦茲”汽車公司推出的一款國(guó)產(chǎn)車，而普京試駕后贊不絕口：“很不錯(cuò)的一款車，反應(yīng)靈敏，操縱輕巧。”配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而眾多汽車十余萬(wàn)還不一定有ESC系統(tǒng)。

3）鈴木天語(yǔ)尚悅

官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-12.38萬(wàn)

底盤高度：175mm

對(duì)于鈴木天語(yǔ)的SX4大家都很熟悉了，而天語(yǔ)尚悅則是SX4的繼承者，擁有SX4的絕大多數(shù)基因，只是外觀和內(nèi)飾上有所變動(dòng)。在動(dòng)力方面搭載1.6L、109馬力的M16A4發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不帶渦輪增壓但是跑起來一點(diǎn)都不含糊，超車沒有壓力。最大的亮點(diǎn)就是車輛的故障率非常低，據(jù)老修車師傅說自然開的話基本十年以上都不會(huì)有毛病。

4）豐田銳志

官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-32.68萬(wàn)

底盤高度：175mm

豐田銳志也曾被稱為一代神車，是一款前后緊湊、高腰線的運(yùn)動(dòng)型中型轎車，軸距達(dá)到了2850mm，與皇冠相同，但是長(zhǎng)度卻比皇冠短了120mm。175mm的底盤高度過減速帶更不用擔(dān)心被磕到了。整車設(shè)計(jì)比較適合年青一代群體（20-35歲），不太適合商務(wù)型使用，而配備的電動(dòng)車窗占據(jù)后排比較多的空間，以致180cm或以上的人坐在后排會(huì)有點(diǎn)壓抑感。

5）雪鐵龍C4

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)

底盤高度：174mm

雪鐵龍C4另客戶最滿意有幾點(diǎn)：第一，車主平均油耗在7.2L左右，對(duì)于這個(gè)1.6L自吸車型還是比較節(jié)油的。第二，底盤穩(wěn)重，特別是高速行駛的的穩(wěn)定性非常可靠，駕駛時(shí)帶來很好的安全感。第三，配置豐富，標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前測(cè)安全氣囊等。美中不足的地方就是大燈高度較低，照射距離不太遠(yuǎn)，加上隔音效果也是一般般。

6）標(biāo)志408

官方指導(dǎo)價(jià)：11.77-16.97萬(wàn)

底盤高度：174mm

標(biāo)志408的亮點(diǎn)就是融入了更多的高科技元素，標(biāo)配最新ESP 9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等眾多智能系統(tǒng)，另外還帶有三種模式的三種自動(dòng)泊車功能（平行駛?cè)搿⑵叫旭偝龊痛怪瘪側(cè)耄緷M足日常的停車需要。但是缺點(diǎn)就是與雪鐵龍C4一樣隔音效果比較差，顛簸時(shí)車身振動(dòng)發(fā)出的悶響。

7）長(zhǎng)城騰翼C50

官方指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.08萬(wàn)

底盤高度：170mm

推薦的這款長(zhǎng)城騰翼C50在價(jià)位上比較劃算，而這個(gè)價(jià)位在合資車上都不帶T的，動(dòng)力方面顯然長(zhǎng)城略勝一籌，但是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，小毛病比較多。雖然底盤高度是超過150mm以上了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的的一般般，外國(guó)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)周期是7-10年，國(guó)內(nèi)的一般為3年左右，質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)的好很多，所以說慢工出細(xì)活就是這個(gè)道理。

8）比亞迪F3

官方指導(dǎo)價(jià)：4.39-6.59萬(wàn)

底盤高度：170mm

比亞迪F3的整車性能完全符合家庭的使用標(biāo)準(zhǔn)，市區(qū)油耗表現(xiàn)在7-8.5個(gè)左右，高速油耗在7個(gè)左右。缺點(diǎn)就是漆皮薄，底盤硬，檔位不清晰，剎車有異響等小毛病，并沒有配置前霧燈。內(nèi)飾方面不夠細(xì)膩，的那還是價(jià)位就擺在那里，不能和一些10萬(wàn)左右的合資車相比，還是以平常心對(duì)待吧。

9）鈴木啟悅

官方指導(dǎo)價(jià)：7.89-12.18萬(wàn)

底盤高度：160mm

雖然鈴木汽車品牌在國(guó)內(nèi)的影響力不夠，但是車輛本身的可靠性和耐用性一點(diǎn)也不輸給豐田車，20萬(wàn)公里無大修的記錄保持者。定位與A級(jí)車，頭部更有點(diǎn)“鳥喙”的造型，鋒利度可見一斑，但是銷量卻不如對(duì)手卡羅拉和軒逸。