這個要分區(qū)域而論，由于市區(qū)貨車限行，如果在限行的周邊地區(qū)做，但是這里已經累積很多因限行而趕到這里干活的司機，因此競爭激烈，剛入行的新手可能會遇到不清楚哪里貨源好，哪里市場用車高峰，還是干不過老司機。

如果用面包客車拉貨，沒有牌照不僅限行，還會有各種查車和處罰，而且客車拉貨發(fā)生交通事故的強險和商業(yè)險是不賠償的。如果選擇新能源電動車拉貨，由于這種車質量參差不齊，一般兩三年電機和電池壽命嚴重下降，除非你是做中短途私單并且線路和收入都比較穩(wěn)定，否則不建議選擇用新能源電動車拉貨。

所以此時必須分析地區(qū)情況，比如某地房租一直漲漲漲，年輕人一直搬搬搬，流動人口多的地方貨運需求大。也可點擊（各地快狗打車收費標準）和（各地貨拉拉收費標準）查看哪個平臺更賺錢。

深圳貨拉拉真實收入

深圳貨拉拉司機真實收入是需要除去油費、保養(yǎng)維修費、伙食費、處罰等，貨拉拉平臺并不抽傭，但每月會員費499-699元，注冊押金1000元。如果評分不是很低的司機一天接三五單不成問題，一個月賺四五千居多。

在一些節(jié)假日也是比較好做的，下半年京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節(jié)都有一定促進作用，司機師傅額外收取的搬運費、高速費、停車費等加起來月入過萬還是可以的。據投票結果顯示，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。

貨拉拉哪種車型最賺錢

貨拉拉最優(yōu)車型是面包車，面包車可以在上外地上牌照，也能注冊貨運平臺，市面上已經出現部分拉貨的情況。因此這種車型是好賺錢，并且接單范圍廣，加上收費不高，很多用戶愿意為此埋單。

第二種最好賺的車型就是小貨車，由于國家已經取消重質量4.5噸及以下普通貨車道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，運營成本減低。