豐田坦途是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小與悍馬不差上下，主要在北美銷售，國內進口少量。今天給大家說說豐田坦途報價，網友表示把價格說出來好讓我死心，也有人買坦途后悔了，下面一起來看看怎么回事。

豐田坦途

官方指導價格：49.00-51.80萬元（二手車報價22.80-62.80萬）

油耗范圍：14.05 ~ 18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km）

排量：5700ml（5.7L）

（豐田坦途尺寸圖片）

新款豐田坦途尺寸參數：長寬高5815*2030*1935mm，軸距3700mm，貨箱尺寸1695mm，最大載重560kg，最大拖掛4173kg，油箱達到111L。

（豐田坦途發動機圖片）

動力方面，搭載5.7L V8大排量發動機，最大功率284kw/5600rpm，最大扭矩544Nm/3600rpm，與之匹配6擋手自一體變速箱，也使得坦途5.7真實油耗在16L/100km左右。

（內飾圖片）

豐田坦途（1794版）配置：全車棕色內飾帶桃木裝飾，真皮加熱通風座椅，電動記憶組件、10項座椅電動調節，電動折疊鍍鉻加熱后視鏡帶自動防眩目和轉向燈、BSM并線盲區輔助、導航、倒車影像、JBL音響、電動天窗、前后電眼、20寸輪轂，前排車窗一鍵升降，兩驅四驅電子轉換，雙區自動恒溫空調，電動調節方向盤，拖掛系統，LDA車道偏離預警系統，LED自動遠近光檢測大燈，LED霧燈，LED日間行車燈，自適應巡航控制，PCS碰撞預警系統，RCTA倒車輔助預警系統。

（坦途四驅系統圖）

底盤懸架方面，采用非承載式車身結構，前置后驅，前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，四驅形式是分時四驅，但是坦途前后軸都沒有輪間的差速鎖，輪間限滑是依靠AUTO—LSD（自動限滑差速器）系統完成，在低速四驅檔，限滑系統能及時介入，幫助坦途從容脫困，也非常適合越野。

（新款豐田坦途圖片）

2019款豐田坦途SR5TRD版

豐田坦途SR5加版TRD作為一款專屬越野的車型，相較于普通坦途做出了重大升級，整車最大的亮點在于搭載的Bilstein外掛儲油箱式減震器，TRDPro搭載的獨特低剛度彈簧為前懸提供了2英寸的額外舉升高度。車頭部位配備有6mm厚的TRD鋁制護板，加強底盤抗造性，在豁車和穿越時完全不必為底盤擔心。

2019款豐田坦途SR5TRD版配置：倍斯登越野減震，TRD越野輪廓，全地形輪胎，高速平衡桿，電動后窗與隱私玻璃除霧器，前座椅加熱，多功能伸縮式方向盤，8寸顯示屏，底盤護板，TRD貼花，前后雷達，GPS導航，藍牙，倒車影像，高級音響，雷達測距，車道偏離功能。

據了解，豐田坦途完成一次小保養（包括更換機油機濾）需要費用為1500元左右，大保養則需要2500元左右。

有人買坦途后悔嗎

首先坦途定位大型皮卡，因此比一般的車要長，很多坦途車主反映停車和調頭都不方便，。其次就是油耗高，郊外路況較好也要16L/100km，到了市區起碼也要17-18個油，而且低配車音響是比較差的，因此不是所有人都可以接受的。然后就是皮卡進城問題，雖然如今皮卡etc辦理已經很方便，也有省市解禁皮卡進城，但是還是有部分地區對皮卡時間段的限行，或者必須加后蓋才能進城等要求，這也是買坦途后悔的主要原因。

美國最權威的汽車安全碰撞測試機構IIHS（美國高速公路安全保險協會），近期對11款美國市場上的皮卡進行了測試，在乘客側小重疊測試中，豐田坦途得到了唯一的“差”的評分。據豐田內部人員稱，豐田正開發另一種模塊化架構——新平臺內部代號為F1，有望用于豐田旗下所有皮卡，全新坦途預計2021年出現。

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