近日，2020款寶馬X1正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)為27.68-36.98萬(wàn)元。此次上市的新車型屬于中期改款，目前一共推出了4款汽油車型供消費(fèi)者選擇。那么下面就來(lái)看看這個(gè)2020款寶馬x1怎么樣，哪一款又是值得選擇的。

新車亮點(diǎn)

1、新的家族外觀設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚霸氣；

2、檔把換回雞腿，內(nèi)飾豪華感瞬間提升。

在外觀上，2020款寶馬X1使用了天使眼造型的大燈樣式，兩個(gè)中網(wǎng)尺寸更大，中間的豎條更加粗，并且兩個(gè)中網(wǎng)也是首次連在了一起。霧燈區(qū)域也采用了新設(shè)計(jì)，增加前臉的運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)看，新款寶馬X1的前臉是更加霸氣了。

內(nèi)飾方面，2020款寶馬X1整體的內(nèi)飾布局并沒(méi)有發(fā)生變化，只是在一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了修改。首先就是上一款土到掉渣的檔桿終于換回了雞腿電子檔把，將整個(gè)內(nèi)飾的格調(diào)提升了一個(gè)檔次。其次是方向盤的樣式作出了變化，同樣是三幅條的樣式但是輻條更加苗條，并且方向盤上的銀色裝飾還被成為丁字褲。

配置方面，定速巡航全系都只作為選配是有點(diǎn)難以理解的，而且陡坡緩降功能也僅在高配上有也是不太合理的，但這些都無(wú)傷大雅。諸如座椅記憶、LED大燈、電動(dòng)后備箱、可開啟全景天窗、倒車影像等都是標(biāo)配。不過(guò)從四款車型的配置來(lái)看，除了高配其他版本都非常簡(jiǎn)陋。

動(dòng)力方面，2020款寶馬X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T車型最大可以輸出103kW140馬力以及220N·m扭矩，而2.0T車型最大可以輸出141kW192馬力以及280N·m扭矩。對(duì)比熱門的緊湊型SUV，2020款寶馬X1的動(dòng)力還是偏弱的，只有2.0T版本的動(dòng)力參數(shù)才差強(qiáng)人意，1.5T版本略顯乏力，不過(guò)1.5T版本的動(dòng)力作為日常使用也是足夠的。

2020款寶馬x1怎么樣？總結(jié)來(lái)說(shuō)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是外觀霸氣品牌價(jià)值高，而缺點(diǎn)則是車型配置不合理。那么2020款寶馬X1又該如何選擇呢？首先來(lái)看看各車型的價(jià)格：

考慮到寶馬品牌溢價(jià)，2020款寶馬X1的價(jià)格一般，再加上現(xiàn)在有5萬(wàn)左右優(yōu)惠來(lái)看還算不錯(cuò)。如果是僅僅買品牌的，那么入門版20Li時(shí)尚型就行了，其他中配其實(shí)在配置上也沒(méi)多出什么有價(jià)值的東西，反倒是最低配的配置還算豐富，全景天窗、真皮座椅方向盤、8.8寸媒體屏雖然不及10.25英寸的，但也夠用了。

頂配的25Li尊享型并不推薦，對(duì)比25Li領(lǐng)先型貴了3萬(wàn)塊，買到的是四驅(qū)、雙離合變成手自一體以及前雷達(dá)，對(duì)于正常使用來(lái)說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)和雷達(dá)存在與否的意義并不是特別高，也就手自一體變速箱在堵車的時(shí)候沒(méi)有抖得那么厲害。

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