大眾速騰真實油耗是多少,速騰在家用車?yán)锼闶∮蛦?/h1>
時間:2020-02-05 17:25:35 編輯:車主指南

速騰工信部油耗
●速騰1.2T手動擋車型工信部綜合油耗為5.7L/100km
●速騰1.2T雙離合車型工信部綜合油耗為5.5L/100km
●速騰1.4T雙離合車型工信部綜合油耗為5.7L/100km
可能很多人都會覺得工信部油耗是“廢的”,因為我們在日常生活中根本開不出來。是的,如果你已經(jīng)買了這個車,那么工信部油耗對你來說確實是沒有用的,但如果你還在選車看車,那么這個工信部油耗就要看一下了。

工信部油耗的測試方式很復(fù)雜,不過簡單點來說就是在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)之下通過一種定量的方式去測試,那么測試出來的油耗實質(zhì)上是在發(fā)動機技術(shù)層面上表示其省不省油。由于是采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),所以就能夠橫向?qū)Ρ炔煌放栖囆偷墓ば挪坑秃模纯凑l的發(fā)動機技術(shù)更省油啦。
大眾速騰真實油耗多少

●速騰1.2T雙離合的油耗范圍是5.94-8.01L/100km,平均油耗為6.98L/100km
●速騰1.2T手動擋的油耗范圍是5.88-7.57L/100km,平均油耗為6.74L/100km
●速騰1.4T雙離合的油耗范圍是6.32-8.25L/100km,平均油耗為7.25L/100km
那么無論是1.2T的手動或者雙離合,還是1.4T雙離合車型,速騰整體的油耗表現(xiàn)還是非常不錯的。這樣的平均油耗也是我們家用車的油耗范圍的中上游水準(zhǔn),所以速騰在家用車?yán)锼闶鞘∮偷牧恕?/p>

這里還要仔細(xì)說一下速騰1.2T車型油耗的問題,因為網(wǎng)上有不少車主反映他們的市區(qū)油耗都是非常高的,經(jīng)常可以去到9L這么厲害。
速騰1.2T車型因為排量小,所以動力會比較低,而為了彌補動力不足的缺陷,大眾是給1.2T發(fā)動機加了一個帶電控泄壓閥的Turbo。我們都知道Turbo是有渦輪遲滯的,它會令我們在起步時的動力輸出不夠線性。渦輪介入之前是肉的不行,渦輪一介入就好像有人在背后猛地踹了你一腳。

那速騰的1.2T是怎么解決這一問題的呢?很簡單,就是提高怠速時的轉(zhuǎn)速。如果你是1.2T車型的車主,你會發(fā)現(xiàn)自己車的怠速都是在1000轉(zhuǎn)左右的,冷天甚至去到1200轉(zhuǎn)。
將怠速調(diào)高那么渦輪就會在怠速時也有一點正增壓的效果,從而消除了遲滯。但是帶來的問題就是怠速油耗更高了,那又咋辦呢?同樣很簡單,全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停,但就是看你用不用而已。
速騰工信部油耗
●速騰1.2T手動擋車型工信部綜合油耗為5.7L/100km
●速騰1.2T雙離合車型工信部綜合油耗為5.5L/100km
●速騰1.4T雙離合車型工信部綜合油耗為5.7L/100km
可能很多人都會覺得工信部油耗是“廢的”,因為我們在日常生活中根本開不出來。是的,如果你已經(jīng)買了這個車,那么工信部油耗對你來說確實是沒有用的,但如果你還在選車看車,那么這個工信部油耗就要看一下了。
工信部油耗的測試方式很復(fù)雜,不過簡單點來說就是在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)之下通過一種定量的方式去測試,那么測試出來的油耗實質(zhì)上是在發(fā)動機技術(shù)層面上表示其省不省油。由于是采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),所以就能夠橫向?qū)Ρ炔煌放栖囆偷墓ば挪坑秃模纯凑l的發(fā)動機技術(shù)更省油啦。
大眾速騰真實油耗多少
●速騰1.2T雙離合的油耗范圍是5.94-8.01L/100km,平均油耗為6.98L/100km
●速騰1.2T手動擋的油耗范圍是5.88-7.57L/100km,平均油耗為6.74L/100km
●速騰1.4T雙離合的油耗范圍是6.32-8.25L/100km,平均油耗為7.25L/100km
那么無論是1.2T的手動或者雙離合,還是1.4T雙離合車型,速騰整體的油耗表現(xiàn)還是非常不錯的。這樣的平均油耗也是我們家用車的油耗范圍的中上游水準(zhǔn),所以速騰在家用車?yán)锼闶鞘∮偷牧恕?/p>
這里還要仔細(xì)說一下速騰1.2T車型油耗的問題,因為網(wǎng)上有不少車主反映他們的市區(qū)油耗都是非常高的,經(jīng)常可以去到9L這么厲害。
速騰1.2T車型因為排量小,所以動力會比較低,而為了彌補動力不足的缺陷,大眾是給1.2T發(fā)動機加了一個帶電控泄壓閥的Turbo。我們都知道Turbo是有渦輪遲滯的,它會令我們在起步時的動力輸出不夠線性。渦輪介入之前是肉的不行,渦輪一介入就好像有人在背后猛地踹了你一腳。
那速騰的1.2T是怎么解決這一問題的呢?很簡單,就是提高怠速時的轉(zhuǎn)速。如果你是1.2T車型的車主,你會發(fā)現(xiàn)自己車的怠速都是在1000轉(zhuǎn)左右的,冷天甚至去到1200轉(zhuǎn)。
將怠速調(diào)高那么渦輪就會在怠速時也有一點正增壓的效果,從而消除了遲滯。但是帶來的問題就是怠速油耗更高了,那又咋辦呢?同樣很簡單,全系標(biāo)配的發(fā)動機啟停,但就是看你用不用而已。
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