??別克英朗1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：LIW

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：/

動(dòng)力數(shù)據(jù)：

最大馬力125Ps（92KW）/5600rpm

峰值扭矩170N·m/2000-3600rpm

相對(duì)于老款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有所提升，動(dòng)力數(shù)據(jù)平平淡淡，激烈駕駛自然是無(wú)法滿足，但日常家用綽綽有余。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)或怠速的時(shí)候會(huì)有噪音和震動(dòng)，是能很容易感受到的明顯震動(dòng)。

??別克英朗1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：LI6

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：/

動(dòng)力數(shù)據(jù)：

最大馬力163Ps（120kKW）/5500rpm

峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm

輕松應(yīng)對(duì)起步跟車、超車并線

這款發(fā)動(dòng)機(jī)乃至這款車的動(dòng)力總成的調(diào)校很不錯(cuò)，油門(mén)的響應(yīng)靈敏，提速也還算暢快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以很快攀升（尤其是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后），動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。

230N·m的峰值扭矩要在2000rpm上下才是一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，可以輕松應(yīng)對(duì)起步跟車、超車并線，市區(qū)行駛能夠做到“游刃有余”。

別克英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

英朗的三缸的確存在抖動(dòng)情況，主要表現(xiàn)在怠速狀態(tài)及龜速行駛狀態(tài)。以正常速度行駛時(shí)，抖動(dòng)會(huì)減弱，而且感受到的抖動(dòng)與四缸之間的差距很細(xì)微，并沒(méi)有過(guò)于明顯的感受。

因此，只要不是一直處于走走停停的擁堵路段，英朗的三缸“帕金森”對(duì)日常駕駛的影響并不大。