2003年的4月19日，別克凱越（Buick Excelle）正式在國(guó)內(nèi)上市，一代神車就此誕生。

凱越的原型車是韓國(guó)大宇Lacetti，憑借著時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和別克的品牌加持，凱越上市后的銷量節(jié)節(jié)攀升，與福來(lái)美、伊蘭特共同組成了當(dāng)時(shí)的“新三樣”。

凱越為什么被稱為神車？

隨著時(shí)間的推移，凱越分別推出了凱越HRV（兩廂版凱越）和凱越旅行車，自此形成了三廂車、兩廂車及旅行車這樣一個(gè)比較完整的家族體系。

但是，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車和旅行車不太感冒，因此別克開始在2010年精簡(jiǎn)車型，逐步將凱越HRV和凱越旅行車停產(chǎn)。

車型雖然變少了，凱越的銷量卻變得更加火爆，在2013年再度迎來(lái)了銷量高峰，全年銷量達(dá)到了29.62萬(wàn)輛，位列當(dāng)年的轎車銷量榜第三。

在2016年停產(chǎn)后，凱越在國(guó)內(nèi)的總銷量已經(jīng)突破了268萬(wàn)輛，無(wú)愧于一代“神車”。

然而兩年后（2018年），凱越又重返中國(guó)市場(chǎng)，可見別克還是不愿舍棄“凱越”這塊金字招牌。