別克君越車型早在2006年已經進入中國，相信很多人對于別克品牌的印象都是從第一代國產君越開始的。君越是別克的旗艦轎車，代表著別克最高的造車水準。

實際上滿打滿算，君越車系已經誕生了84年，在2005年之前別克君越不叫君越，而是叫別克世紀。別克世紀的第一代車型誕生于1936年，當時別克世紀的定位是一款高性能跑車，全系都搭載了V8引擎。到后來，別克世紀逐漸推出了四門豪華車型，豐富了別克旗下車系。

第一代君越（2005-2009）

第一代君越分為北美版本和中國版本，北美版本和中國版本差距甚遠。北美版本在外形和設計上更接近別克世紀車型。也是從這一代開始，別克君越開始替代了世紀的位置，成為了別克旗下的高端轎車。

2005年第一代君越北美版本車型最初提供了兩種動力配置，分別是3.8L V6、3.6L V6。最初君越在加拿大以別克Allure的身份出售。2008年別克君越進行了改款，設計風格保持不變，主要在配置上增加了鍍鉻外觀套件、可調節方向盤、雙溫區空調和防盜系統。

君越在中國于2006年上市，中國版君越由上海通用汽車的泛亞技術汽車中心設計，其平臺與北美車型相同，但擁有不同的外觀和內飾設計以及不同的動力組合。第一代君越中國版搭載了2.4L直列四缸發動機，頂配車型采用了3.0 V6發動機。

第二代君越（2010-2016）

第二代君越的改變可以用翻天覆地去形容，整體設計更趨向于歐洲化。同時二代君越在地位上也發生了改變，成為了別克旗下的旗艦大型豪華轎車。第二代別克君越是一款具有品牌定義的車型，它為復興別克和推廣新的通用汽車做出巨大貢獻。

第二代別克君越屬于全球車型，不再采用雙車戰略。在國內，第二代別克君越提供兩種動力選擇，分別是2.4L L4和3.0L V6發動機，北美市場則增加了一款動力更強的3.6L V6車型。在2014年時，別克對二代君越進行了改款，尾燈和前大燈都有一定程度的升級。第二代君越直到2016年才正式停產。

第三代君越（2017-現在）

第三代君越構建在通用最新的P2XX平臺，外觀和內飾都有很大程度的升級。別克君越在尺寸上是不折不扣中大型豪華車，第三代君越全系搭載了通用旗下的2.0T發動機，最大馬力達到237匹，同時在通用最新的9AT變速箱加持下，動力表現令人滿意。

內飾方面，君越在內飾搭配上還是很有美式情調，大面積的皮革包裹和木紋裝飾好像在致敬自己的前輩。美系車表達豪華的方式很有意思，“皮革管夠，木紋填滿”。雖說這種手法有點老派，不過誰叫君越本身的定位就是成熟與豪華呢。

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