在國內(nèi)的中型車領(lǐng)域中比較受歡迎的車型往往都只有日系車和歐系車，而像別克君越這樣的美系車卻并不受人待見，出現(xiàn)這種情況很多消費(fèi)者也感到非常疑惑，最近就有網(wǎng)友詢問想要知道別克君越十大缺點(diǎn)是什么？那么下面就來具體盤點(diǎn)一番。

缺點(diǎn)一：售價(jià)過高

別克君越的廠商指導(dǎo)價(jià)在21.98-28.98萬元，這個(gè)起步價(jià)已經(jīng)超越了亞洲龍、帕薩特、邁騰、雅閣、天籟等眾多競爭對(duì)手，在自身產(chǎn)品亮點(diǎn)不算太突出的情況下，別克君越的競爭力就顯得非常不足了。

缺點(diǎn)二：品牌影響力弱

別克汽車的豪華印象可能還只停留在“林蔭大道”車型身上，現(xiàn)在的別克品牌汽車給人的第一印象就是不夠高端，而別克近幾年在國內(nèi)也確實(shí)在走下坡路，如果不是每輛車都上市不久就降價(jià)的話，那么像別克君越這種車型的銷量必然會(huì)大幅縮減。

缺點(diǎn)三：外觀不夠運(yùn)動(dòng)

在年輕消費(fèi)者崛起的年代下，各大車企在幾年就已經(jīng)開始往運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展，現(xiàn)如今就算是十萬內(nèi)的買菜車也給你安排上各種運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素。但別克君越卻一直堅(jiān)持著自己的一套設(shè)計(jì)理念，雖然整輛車看起來確實(shí)非常豪華大氣，但就是欠缺了幾分運(yùn)動(dòng)感，讓年輕人很難對(duì)它產(chǎn)生較大的興趣。

缺點(diǎn)四：內(nèi)飾太老舊

別克君越車內(nèi)依舊采用經(jīng)典的內(nèi)嵌式中控屏就算了，連中控屏的尺寸還非常小，而且四幅式方向盤造型也缺乏豪華感，以至于用戶坐進(jìn)車內(nèi)后的第一印象并不好，相信大部分人也不會(huì)愿意花二十多萬買一輛內(nèi)飾還不如幾萬塊國產(chǎn)車的別克君越。

缺點(diǎn)五：保值率差

根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查表明，國內(nèi)消費(fèi)者在買車后的3-5年內(nèi)都會(huì)產(chǎn)生換車的想法，而別克君越前三年的保值率只有50.2%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，雖然這很大程度上是受到別克官方降價(jià)的影響，但這無疑會(huì)在消費(fèi)者的心中烙下君越保值率差的不良印象。

缺點(diǎn)六：隔音效果不夠好

開過這款車的人可能都深有體會(huì)，別克君越不論是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是輪胎的噪音控制都不出色，所以消費(fèi)者在日常駕駛車輛通勤的時(shí)候心情很容易受到噪音的影響。

缺點(diǎn)七：轉(zhuǎn)彎半徑大

因?yàn)閯e克君越的車身尺寸比較大，車身長度已經(jīng)超過5米了，所以車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并不靈活，如果遇到了比較窄的道路調(diào)頭可能會(huì)比較麻煩，因此別克君越并不適合路感差的，或者開車技術(shù)不熟練的新手駕駛。

缺點(diǎn)八：剎車偏硬

雖然剎車踏板設(shè)置得偏硬一點(diǎn)可以讓駕駛員更有安全感，但這是需要一段時(shí)間來適應(yīng)的，如果駕駛員不習(xí)慣這種剎車的話，要么踩輕了車輛制動(dòng)效果不大，要么就踩重了導(dǎo)致車輛出現(xiàn)闖動(dòng)和頓挫，影響乘客的出行體驗(yàn)。

缺點(diǎn)九：維修保養(yǎng)比較貴

作為美系品牌汽車，別克除了英朗、威朗幾款銷量較大的車型外，其余車型的零部件價(jià)格都比較高，所以別克君越在日常保養(yǎng)和維護(hù)的時(shí)候需要耗費(fèi)的金錢會(huì)高于豐田、本田、大眾等車型。

缺點(diǎn)十：油耗偏高

在全球節(jié)能減排的大趨勢下，越來越多消費(fèi)者開始關(guān)注車輛的油耗問題，別克君越的NEDC綜合油耗在百公里6.5L，實(shí)際油耗在百公里8.7L左右，是在凱美瑞、帕薩特、雅閣等車型中最耗油的，如果遇到了堵車等情況，別克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。

以上便是別克君越的10大缺點(diǎn)了，也是2021別克君越銷量不好的原因，其實(shí)君越被邊緣化通用也是看在眼里的，近幾年二線豪華品牌持續(xù)發(fā)力，很多人在選擇25-35萬元的車時(shí)都寧愿選擇二線豪華品牌的車型，君越想要獲得更好的銷量成績的話可能還要對(duì)價(jià)格方面做出更大的讓步才行。