上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時(shí)間，讓車主踩油門上坡。三菱奕歌并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，當(dāng)汽車系統(tǒng)感應(yīng)需要輔助時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟

①車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。

②這里，汽車上坡的角度≥7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤放下手剎。

⑥踩住剎車，不能踩油門。

⑦發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾，此時(shí)可以關(guān)掉此功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的原理相似，作用相反。主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)與ESP系統(tǒng)共同作用，在不需要踩制動(dòng)踏板的情況下以緩慢的速度下坡。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，所以當(dāng)你關(guān)掉ESP之后，上坡輔助功能就會(huì)失效。以上的條件是功能啟動(dòng)的必要條件，但是上坡輔助功能開啟成功還與外部條件有關(guān)。它就類似于電腦程序，有一個(gè)指令沒有接收到都不會(huì)執(zhí)行。動(dòng)作一定要規(guī)范，就能降低失效的概率。