5年前，三菱推出了全球車型—歐藍德。雖然銷售不錯，但近期關于它的質量問題卻開始引發(fā)人們的擔憂。其中一個主要問題是關于碰撞測試的結果，給車輛帶來了“棺材車”的聲稱。

在針對歐藍德的碰撞測試中，整體評分表現尚可，但部分項目的低得分引起了爭議。中保研曾表示，由于氣囊未啟動，這導致了測試結果異常，尤其是縱梁的彎曲。這情況非同尋常，因為一般在15公里每小時的碰撞速度下，縱梁應該不會發(fā)生彎曲，車輛前部還有防撞梁和吸能機構。

而縱梁的彎曲使得水箱、冷網和大燈等零件被撞壞，甚至可能波及發(fā)動機。此外，在車頂強度測試中，歐藍德的表現也相對差。SUV車型因重心較高，發(fā)生翻滾的風險更高，因此對車頂強度有更高的要求。中保研測試結果顯示，歐藍德的載荷質量比僅為2.89，明顯低于其他車型。這一比值表示車頂承受力，對于歐藍德來說，它只能承受不到3倍自身重量的壓力，而其他車型則能達到4倍甚至近6倍。