寶馬5系火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞。

寶馬5系火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①如果您不知道該使用什么工具，可以準備一套完整工具配件。

②首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。（4缸車型無需此步驟）

③成功拆除后，再把點火線圈拔出來，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，不然會造成滑絲。）

④拆卸下來的新舊火花塞，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，好在點火間隙并無明顯變化。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

⑤將新火花塞裝回時，記住要順著內壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。

寶馬5系火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將清洗劑取部分于容器中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更為適用。不過白醋清洗的方法不建議多用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此在清除積碳之后要洗干凈表面的白醋。