寶馬1系火花塞更換周期為4萬公里，采用NGK火花塞。

寶馬1系火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①假若車主不了解適用工具型號，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。（4缸車型無需此步驟）

③成功拆除后，點火線圈要記得拿開，接著就能用工具將火花塞拆出來。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，角度沒有固定好容易引起滑絲。）

④拆卸下來的新舊火花塞，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，不過點火間隙變化不大。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機建議直接更換新的。

⑤在裝新火花塞的時候，記住要順著內壁慢慢滑下去，以免碰撞改變了點火間隙。

寶馬1系火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

取一定量的清洗劑于容器中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，即可清除上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更快捷方便。白醋方法不能經常使用，它的腐蝕能力會損傷火花塞，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。