凱迪拉克CT5有運動、標(biāo)準、舒適和雪地四種駕駛模式。直接按下?lián)跷桓浇?ldquo;MODE”按鍵可切換至不同的駕駛模式，凱迪拉克全系沒有ECO模式。

ECO模式即經(jīng)濟模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習(xí)慣，下面介紹這幾種模式。

1、標(biāo)準模式

車輛按照普通狀態(tài)進行工作，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經(jīng)能適應(yīng)大多數(shù)的路況。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

2、動態(tài)模式

其實就是平時所說的“運動模式”。動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。變速箱在發(fā)動機到達較高轉(zhuǎn)速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力性能。最直接的感受就是車輛的推背感增強。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機的磨損。發(fā)動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

3、舒適模式

將懸架調(diào)校成柔軟型，方向盤響應(yīng)更加靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低的范圍。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

4、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面?？梢蕴峁└酄恳?，直線行駛時性能更好。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應(yīng)手。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

車輛常見駕駛模式補充

1、越野個性化模式

根據(jù)需要對越野環(huán)境進行參數(shù)設(shè)置。可設(shè)置電子差速器，坡道輔助及陡坡緩降。車輛為了更好地適應(yīng)越野環(huán)境提供了自由選擇參數(shù)的功能，駕駛員可自由選擇。

2、經(jīng)濟模式（ECO）

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

3、個性化模式

車主可以根據(jù)需要駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。可以調(diào)整的參數(shù)包括：平衡、運動、舒適以及經(jīng)濟。對具體細節(jié)進行設(shè)置，相比自動模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習(xí)慣。

4、越野模式

ECU將擋位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。全時四驅(qū)介入工作，車輛穩(wěn)定性得到極大提高。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。增加車身穩(wěn)定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。