2020年4月1日，廣汽本田發(fā)布了一則完成對(duì)本田中國(guó)收購合并的通知，所有人都以為這是愚人節(jié)的惡搞，但沒想到這個(gè)讓人以為是惡搞的惡搞最后竟然不是惡搞。很多人都不清楚廣汽本田合并本田中國(guó)是什么意思，下面就來給大家詳細(xì)講解一下。

合并前的三“田”鼎立

本田最早是通過摩托車開展與中國(guó)的合作，1992年本田在中國(guó)建立本田（中國(guó)）有限公司。1994年本田與東風(fēng)汽車集團(tuán)合作成立東風(fēng)本田汽車有限公司，隨后在1997年與廣州汽車集團(tuán)合作成立廣汽本田汽車有限公司。

因此在廣汽本田合并本田中國(guó)之前，本田在中國(guó)的結(jié)構(gòu)就是本田中國(guó)、廣汽本田以及東風(fēng)本田三者。本田中國(guó)的作用簡(jiǎn)單來說就是利用中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力滿足亞洲其他地區(qū)市場(chǎng)（如泰國(guó)）的整車和零部件需求；而東風(fēng)本田和廣汽本田則負(fù)責(zé)生產(chǎn)本田旗下的各種車型滿足中國(guó)國(guó)內(nèi)的需求。

廣汽本田收購本田中國(guó)早在17年就已經(jīng)開始

2020年4月1日所宣布的是廣汽本田完成對(duì)本田中國(guó)的收購，而早在2017年廣州汽車集團(tuán)股份有限公司就已經(jīng)發(fā)文宣布收購本田汽車（中國(guó)）有限公司100%股份，項(xiàng)目的預(yù)計(jì)投資金額為12.06億元。

需要注意，在收購之前的本田汽車（中國(guó)）有限公司是由本田技研工業(yè)株式會(huì)社（持股55%）、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司（持股10%）、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（持股25%）和東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（持股10%）共同出資成立的，因此這次廣汽本田收購本田中國(guó)實(shí)質(zhì)上是將本田的出口業(yè)務(wù)從四家共同承擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)閺V汽本田（持股100%）一人承擔(dān)而已。

合并提升了廣本的產(chǎn)能效率

既然廣汽本田承擔(dān)起了本田出口的全部責(zé)任，那么廣汽本田相應(yīng)的也獲得了其他三家公司的生產(chǎn)資源。在合并之前廣汽本田的規(guī)模是廣州黃埔整車生產(chǎn)線+廣州增城整車生產(chǎn)線+廣州增城發(fā)動(dòng)機(jī)工廠三條線，合并之后廣州開發(fā)區(qū)工廠也歸屬廣汽本田形成四條線。

有了4條生產(chǎn)線，廣汽本田除了可以繼續(xù)進(jìn)行原來本田中國(guó)的零部件全球出口業(yè)務(wù)以及CITY（鋒范）車型出口泰國(guó)業(yè)務(wù)之外，還會(huì)對(duì)內(nèi)生產(chǎn)雅閣供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，以滿足國(guó)內(nèi)對(duì)雅閣的高額需求量。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年廣汽本田的產(chǎn)能為60萬輛/年，實(shí)際產(chǎn)量為76萬輛，產(chǎn)能利用率高達(dá)120%；而在合并之后預(yù)計(jì)總產(chǎn)能將會(huì)超過77萬輛，實(shí)際產(chǎn)量可能會(huì)達(dá)到百萬輛。

總結(jié)

廣汽本田吸收本田中國(guó)其實(shí)是對(duì)自己的生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)張，以滿足高額的需求量。而從市場(chǎng)的角度來看，廣汽本田實(shí)際上是壯大了實(shí)力以面對(duì)高速崛起的自主品牌以及其他合資對(duì)手。可以說，在面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，廣汽本田通過匯集力量從而加固主導(dǎo)市場(chǎng)的能力，無疑是給所有汽車企業(yè)上了一堂好課。