現(xiàn)代ix35有運動、ECO、標準和舒適野四種駕駛模式。直接按下?lián)鯒U附近的“DRIVE MODE”按鍵即可切換。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，有點有氣無力的感覺。

2、運動模式

此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升擋時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。發(fā)動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

3、舒適模式

將懸架調校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發(fā)動機轉速維持在較低的范圍。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

4、標準模式

車輛性能趨于平衡，能適應絕大部分的路況，駕駛體驗感也有良好的表現(xiàn)。油門響應也合理，舒適度也還不錯。

1、雪地模式

在冰雪濕滑路面時可以使用。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

2、越野模式

保持在低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。全時四驅介入工作，車輛穩(wěn)定性得到極大提高。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。油門以及轉向盤系統(tǒng)反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩(wěn)重。